前后都有防撞杆，凯美瑞前保险杠结构由保险杠外皮、泡沫缓冲层以及金属杠铁组成，金属杠铁为B型结构，与常见车型不同的是，纵梁与保险杠铁之间没有传统的吸能盒设计。凯美瑞后保险杠结构由保险杠外皮和金属杠铁组成，与前保险杠结构设计相同，后纵梁与金属杠铁之间没有使用传统吸能盒设计。无吸能盒结构在轻微碰撞后不易进行更换，维修不便。但值得说明的是，后保险杠铁为梯形盒装结构，中间形成空腔缓冲区，仅从结构来看，比单层结构强度略好。后金属保险杠的作用与前保险杠相同，为了在进行追尾碰撞时减少对车身后纵梁的损伤，在维修过程中如果纵梁发生变形，消费者会增加大量维修成本。请见下列实车拆解图—
婲少爺
回答：2018-03-23 11:43:52
如果要想买凯美瑞还不如考虑考虑雅阁、君越…
庞冠玉
回答：2018-03-23 12:41:09
凯美瑞是有钢梁的。一辆车的安全性很复杂,其中防装钢梁的作用只是很小的一部分,主要在极低的速度下保护车体不受伤害,最关键的安全防护包括主动预防和被动安全,预防包括esp,这个比钢梁有用,还有刹车制动的效果等等,被动最关键的是车体刚性.凯美瑞如果连钢梁都没有,可见广汽已经可以为了利润妥协安全性了,其日本本土车型的提前预防和刚性表现都是平平,国产后可见一斑。
卐亼敬仰
回答：2018-03-22 21:11:06
目前国内在售的所有丰田车型都是有前后防撞钢梁的，丰田是全球第一的汽车品牌，安全上面是不会打折扣的，不要被言论迷惑。据我所知polo是没有后防撞钢梁的你可以验证一下
永恒汽车装饰
回答：2018-03-23 08:44:50
对不起凯美瑞雅阁天籁都没有，只有天籁公爵后面才有，不过看上去很丑。
JUS_
回答：2018-03-23 13:34:47
丰田全车系都备有防撞钢梁。现在所有品牌的车型钢板厚度基本一样，如果你有心，会发现有些欧洲车型钢板厚度还低于日本车
美其名是高强度，自主研发的钢板
开车不是开坦克，钢板厚自会增加油耗。日本车因为开始资源缺少钢板薄是事实，所以他们在薄钢板的情况下，最大程度保护了车厢安全
先在生产的车辆钢板厚度一样，日本车还拥有多年的经验。欧系车是突然把钢板变薄了。不否认当年日本做的事情。没有一家企业是真正为客户想的，我可以肯定，都是为了赚钱。您自己判断，毕竟大众的销量还是摆着的
来来吧吧
回答：2018-03-23 15:53:45
