逸动和新帝豪gl哪个好？长安逸动和新帝豪哪个好一点

2款车都不错，
逸动：外观时尚，上市时间不长，目前还说，质量不错
帝豪：外观保首，有时间上的考验，我开了3年半旧帝豪，有些小问题，总体感觉满意。2款车的动力来比，逸动起步快，超车无压力。帝豪起步，超车慢吞吞的。看你个人喜欢吧，不过我这个月才提了一款CS35。发动机与逸动是一样的

选择帝豪GL，因为无论是做工还是品质，GL比新逸动要好，现在的国产车已经不是前几年的车了，质量已经有了很大的提高，再者，在配置上GL更是强于新逸动，最主要的是动力和底盘，比新逸动扎实，新逸动比较木讷，如果不信的话，可以去4S店里面，试驾一下这两个车，你要从做工和用料上还有驾乘体验上细心观察，你会发现我说的没错。

无论是内外造型设计的手法，还是造工用料的水准，我们已经很难发现长安逸动EADO跟普通主流合资产品有什么明显差距了，但在售价和配置方面却有着不少过人之处，相信这也是逸动EADO取得优异销量的重要原因。先期上市的逸动只提供1.6L车型，动力更加强劲的1.5T则稍后上市，与之搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱，底盘调校很有欧系车顶的柔韧味道。

先说逸动：逸动外形美观大气，动感时尚；内饰简洁舒适，配置不错；空间宽裕；整体操控性能轻盈舒适；燃油经济性较好;发动机噪音小，车内非常安静。但是动力一般；大多数网友反映定价偏高；内饰做工工艺较差；性价比比较低。外观：外形美观大气，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。内饰：内饰简洁，配置不错，简练的仪表台面设计有英菲尼迪的影子，仪表盘指示清晰，动感十足，个别网友反映内饰用料一般，细节做工工艺有待提高。空间：逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。操控：长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准，操控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。再说新帝豪，新帝豪的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，新帝豪发动机，从数据上看，2与朗逸相同，最大功率88千瓦，最大扭矩180牛米。这款发动机最大的特点就是当转速超过2000转/分后，就会持续输出超过95%的最大扭矩，为行驶过程中的超车和再加速提供了有力支持。配合6挡手/自一体变速器，还有效地降低了燃油消耗。1.6升发动机则是依旧延续了新帝豪的动力系统，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛·米，这款1.6升的发动机在动力传输以及油耗方面都有不错的表现。新帝豪的内饰简约而对称的设计风格，凸显沉稳大气。其大空间的理念，不仅留足了畅想空间，而且除了家庭所需外，更可用于商务用途。

吉利新帝豪。

长安的进步非常迅速，逸动在外观与内饰方面均跟上了时代的潮流，不会让人感觉过气，很符合目前消费者的生美观。逸动在城市驾驭中的表现非常值得肯定，动力虽然称不上充沛但绝对够用，操控性不是这台车的重点，驾驭舒适性才是它的关键。其次值得肯定的是配置方面在同级对手中也占据了不少优势，目前对于逸动的问题就是时间与质量的关系了。新帝豪以6.98万的惊人价格发布，惊人的高配置一下凸显出了性价比，因为帝豪这么多年都是以品质取胜，所有车型都必须经过一套超长时间的严谨测试才会推出市场，比起其他一些一年几款新车的车企来说，吉利肯定可以说得上是负责任的，这样的价格上市，似乎是不仅要和自主车型奋力一拼高下，更是要和合资车型一争天下。