新皇冠2.5好还是2.0t好？丰田新皇冠2、5好还是2、0t好

与4s店技术大牛熟。2t的机与v6的机，保养周期差不多，2t加速快，油耗低，怠速声音略大，但不明显，加速时有4缸机的嘶哑声。v6声线好听，油耗高，平顺。2t积炭会严重一些，尤其是公里数高了以后。2t保养时强制添加剂，v6加机油多，总费用差不多。丰田技术可靠，机油不烧，涡轮不用换。优缺点告诉你了，自己斟酌。皇冠坐着真心舒服，下手吧。

皇冠的2.0t发动机车型和2.5的发动机车型相比，个人认为还是2.5好一些，虽然2.0t技术先进，但是质量可靠性还有维修保养成本方面2.5的车型相对更有优势一些。

新皇冠2.0T和2.5 V6 同等价位个人认为还是2.5的V6车型好一些，虽然2.0T发动机技术先进，但是2.5V6 车型的可靠性还有维修保养成本方面更有优势。

新皇冠2.0T和2.5v6车型相比个人认为还是2.5V6车型好一些，毕竟2.5V6的自然吸气发动机维修保养更方便，可靠性更高。

没法说谁更好，只能说各具优势。2.0T的省油还动力足，只是后期维护保养费用高。在发动机低转速工况时，涡轮增压往往处于未启动的状态，所以此时涡轮增压发动机的动力输出跟小排量自然吸气发动机并无区别。而这时最大功率相同的自然吸气发动机，由于排量更大，输出线性，无疑在低转速工况下拥有更良好的动力体现。在高转速下，涡轮增压开启后，动力输出可以与排量更大自然吸气发动机达到同一水准。但是在涡轮启动时会有 1～2 秒的“涡轮迟滞”，而其很多车型都会有明显的突兀感，动力突然一下就出来了。而自然吸气发动机则是非常线性的动力输出，从头到尾都会比较平顺。在城市拥堵的交通状况下，发动机经常处于低转速，这时最大功率相同的发动机对比起来，排量更小的涡轮增压发动机更为省油。因为在大多数拥堵情况下，涡轮增压并未启动，这是仅相当于一台小排量的自然吸气发动机在工作，油耗自然降下来了。这也就是为何各大车厂都相继推出了小排量涡轮增压发动机。简单来讲，涡轮增压发动机相当于一个排量可变的自然吸气发动机。自然吸气虽然动力输出比较线性，但是整体发力点较晚，往往最大扭矩要在 4000转左右才能实现；涡轮增压车型扭矩爆发较早，1500～2000转爆发。日常代步，2000转换挡，增压车型确实有着无可比拟的优势，以相当于自身实际排量的自然吸气车型1.1倍的油耗换取1.5倍的动力，还处在经济转速区间，双重省油。但是在动力输出的平顺性和耐久性以及保养费用上，自然吸气又有着先天的优势。有句欧洲顶级设计师的话可以为他们的争端做一个总结吧，大意是：涡轮增压是一种不完美的，妥协的选择！

V6稳定平顺，2.0t动力好，加速猛！看你喜欢哪方面了，可惜没有3.0v6