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奇瑞艾瑞泽7怎么样?奇瑞艾瑞泽7怎样啊

乐画哈
提问:2018-06-26 11:22:07

最佳答案

确实很少见,据说除了芜湖外基本上见到卡宴的机会更大。我买的是2013款CVT致享,开了一年感觉这车优缺点都很明显,看个人买车更侧重于哪方面了。先说缺点:
车内噪音控制只有平均水准,但发布时NVH吹得过了头,让人有了过高的期望。这车发动机仓隔音相对不错,噪音主要来自轮胎和底盘下的排气管。1.6L自然吸气发动机配合舒适性调校的CVT变速箱,拉1.4吨重的车身,只能说够用。市区等红灯起步提速有点慢。油耗表现也不好看,1.2w公里表显平均7.8,实际市区9-10,高速6-8(满载)。舒适性方面座椅较硬,转向稍沉,方向盘无前后调节较难找到舒适的坐姿。优点也很明显:
传言奇瑞车主出事后喜欢拍照发到网上,这车刚出时就有4s试车撞到路灯杆的,后来陆续有钻卡车底的、与大货迎面对撞的,翻到沟里去的…这些事故车辆驾驶舱都保护得很好,A柱无变形,气囊、安全带都起到了作用。比起市内的憋屈,这车在高速上的表现相当不错。我开车喜欢压着限速跑,经常120km/h定速巡航,艾7转向指向很明晰,车身重加上独立后悬挂行车变线真的很稳。100km时速以上超车时动力充沛,提速也没有了起步时的犹犹豫豫。CVT变速箱平顺性好,基本上没有顿挫。不过有时深踩油门后收油会有稍许拉扯感。有人说销量不佳因为定价高了,因为14年4月以前的车有很多驾驶舱漏水,因为是自主国产车…不关我什么事,我怕死,只好在自己能够负担得起的车内选一款安全的车,让什么百公里加速、内饰硬塑料什么的见鬼去。

hopesz 回答:2018-06-26 12:41:18

其他回答

艾瑞泽7口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.5分
高于同级7.92%
优点:
稳重大气
13
隔音效果好
8
底盘好
7
空间够用
7
手感细腻
5
缺点:
噪音问题
16
舒适性差
9
轮胎问题
8
内饰材质差
8
减震问题

品味森林 回答:2018-06-26 12:42:31

我刚买的奇瑞艾瑞泽7致享版,耐看,油耗低,功能全,稳定性好。不是说艾7没缺点,艾7这车你要适应它,刚起步时你只能缓踩油门慢加油,踩急了你就觉得这车肉。这里我要纠正一个错误的观点,这车从0到100的时间厂家给的是14.9秒,很多网也有各自的时间,我只想说这车超车的提速还是可以的,后动力还是蛮给力的,超车速度和0到百公里加速是两个概念。帝豪EC7的参数也摆在那里,你要坐进去就感觉到这车的人体功能还欠缺,手和各按钮及人和方向盘之间都有些不舒服。开到65左右拐弯有甩尾。

ZZ_TI不起劲 回答:2018-06-26 12:28:03

奇瑞艾瑞泽7搭载一台1.6L发动机,最大输出功率93KW,峰值扭矩160NM,传动方面匹配的是5速手动变速箱以及CVT变速箱。搭载5速手动变速箱的车型百公里油耗为7.3L,而搭载CVT无级变速箱的车型百公里油耗为7.6L。一.基本概念
1.艾瑞泽7是奇瑞汽车股份有限公司于2013年7月26日在上海世博会中国馆以"至诚致真"为主题发布的自主品牌汽车。2.达成标准A+级轿车尺寸4652mm*1825mm*1483mm。2700mm的轴距几乎已是紧凑级车型的极限值,在营造的视觉效果上显得修长并富有美感,而空间实用性上也颇为突出,运用与国际汽车行业通行做法接轨的正向开发模式打造的首款产品,它不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也是奇瑞自主品牌逐步走向成熟的印证,具有"里程碑"式的意义。二.车型背景
艾瑞泽的英文名称为"ARRIZO",ARRIZO词根"RIZO"在西班牙语中的意义为水滴、波纹、涟漪,这与ARRIZO系列产品"灵性动感水流车身"造型语言完美呼应,在西班牙语中,"ARRIZO"还可引申为"稳定"和"平衡"之义,与奇瑞iAUTO均衡智造技术平台的均衡理念相符合。三.内饰
内饰方面采用了不规则设计,提高了科技感,座椅也采用双缝线处理,整体做工水平和外观件装配有同样的提升。作为车系中中配车型,艾瑞泽7手动致领版在多媒体娱乐方面基础配置还算是比较丰富的,USB、AUX、ipod接口应有尽有。

EE伍贰叁 回答:2018-06-26 12:30:23

一般,但家用足够。平时也不需要激烈驾驶,它的外观毫不客气是第一,或者做工不好的地方。乞丐版的艾瑞泽7确实减配太多。不说天窗。空间:
空间非常好。媲美中级车。前几天开车,我三弟坐后排,那将是更好地。动力。操控:
指向准确,整个国产车车系来说.35吨的自重,油耗必然很高。内饰:
做工很好。油耗:
在4S店去开了次显示22公里。今天的显示如果是真的,那将让我非常满意。其实现在很多小型车诸如锋范。缺点:
动力一般,感觉非常扎实,四连杆独立悬挂也让艾瑞泽7在操控这一方面占有巨大的优势。让人感觉非常自信。就是值得吐槽的是最低配的减配确实寒酸了点。整体的做工是不错的,没有特别让你值得称赞的地方,也没有你觉得太别扭,不顺眼的地方,但是这个价位还是最漂亮的。在他刚上市的时候,国产配置落败的尴尬局面,优势都在减退。配置,他们的空间都也非常大。这方面的内部优势、彩屏、皮质座椅等大件。雾灯。特别是在公路的转弯之类.5T的就不错了。如果再增加些实用配置及其他车不具备自主创新的吸引消费者配置、后排扶手、逃生锁等等都让乞丐版过于寒酸。处于一个合资性能落败。我想,如果单纯你坐艾7可能感觉不到他的优势,他说感觉比他家的老奔腾B70还要大:
外观,必须的赞。很喜欢驾驶这辆车走公路、多功能方向盘、仪表显示,但是你再坐其他的可能就有明显感觉了,我走大道开到80 车身非常稳,特别是在转弯能够给人足够的自信。笼式结构安全到位。舒适:
舒适性很好,由于我是建筑工程专业的,工地各种车都坐,艾7的舒适性。这也源自1,操控同级属上游,真正车跑起来都差不多,再说老科鲁兹117马力和艾瑞泽7自身重量基本差不多,爱7的动力不算太差。外观,我觉得起步至少比长城C30要好一些。同级第一。空间非常棒,乘坐舒适.9 最近开了两天大道,现在显示6.1 我觉得是非常满意的。起初买艾瑞泽7觉得1、骐达以及看上去略秀气的捷达:外形很时尚做工精细用料很实在空间很充裕舒适性好
优点,比起像老明锐(后独立悬挂)略显松散点。但是比起像宝骏630等车那种减震很生硬的感觉要好得多,如果1车主印象,虽然用料一般,但是位置很顺眼,符合我的审美:
NO.1 个人认为是同级别10万内最好的当然由于新英朗,福瑞斯之类新款变得比较华丽,艾7外观的优势在减弱.35的车身,我想10万以内。同级属于非常不错的了。有人说独立悬架并不一定比非独立好,还是非常不错的,操控好:
我选的最低配,所以配置嘛,比起合资车没有优势,比起国产车略逊色、爱丽舍之类

游龙戏凤V88 回答:2018-06-26 11:59:46

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