阿特兹的前保险杠内部由三根2.5毫米厚度的防撞钢梁和吸能块组成；这样如果车辆从前方发生撞击，三根防撞钢梁和吸能块可以分分解来自前方的撞击，很稳定的保证的车身的整体结构和车内人员的安全。目前，市面上二十万左右的中高级轿车，一般前面只有一根防撞钢梁；看来，阿特兹的前方安全性还是很值得信赖的专业技术在现场为我们拆解了阿特兹的侧面车门，经过一段时间，阿特兹的侧面钢体结构赤裸裸的出面在了各位车友和众多媒体面前。相信，了解车的朋友们都知道，现车大部分车辆的侧门都采用圆柱形一根防撞梁；而马自达阿特兹经拆解之后，发现，有两根2.5毫米厚度呈M形状的方式保护车辆安全；这样，如果车辆发生侧部撞击，M形2根防撞钢梁更能够分解撞击力，再加上侧气帘气囊的被动安全，那么，如果发生了侧部撞击，车内人员的安全性也是可以保证的。后保险杠，目前，车辆追尾事故频繁发生在我们的生活中；阿特兹的后保险杠拆开后，由一根5毫米厚、强度为1800MPA的防撞钢梁牢牢固定在了后车架上，如果一旦发生追尾事故，这根防撞钢梁可起到了缓解撞击力的作用，可以充分保证车内人员的安全；活动现场，通过车友了解到，目前，众多的德系、美系、日系车辆的后防撞钢梁都是选装的；在此，要提醒您，如果你在购车中，一定要询问好，车辆是否有后防撞钢梁；因为，车身后防撞钢梁是保护人身安全必不可少的车身部件之一。
不贪无所欲 回答：2018-07-11 02:55:31
阿特兹真的非常安全，LZ你听说的是真的。虽然很多人说日系车车皮薄，但车子安全不安全还是要看主动安全配置怎么样，并不是说车身越厚重的车子就越安全，世上最安全的还是小心驾驶。LZ一定听说过，阿特兹曾获得IIHS五星级安全评级，其不但配备6安全气囊等被动安全配置，更是全面武装了诸多主动安全系统。比如紧急刹车警示系统，它能在急刹车时及时提醒后车，防止被追尾；比如低速刹车辅助系统，在城市拥堵道路上能缓解脚部疲劳，不至于因为堵车而脚酸痛；而如盲点监测在超车并线时能确保安全，一旦附近有障碍，系统就会提示，帮助司机避开盲区；坡道起步辅助能防止溜坡等。这些主动安全配置极大提升了我们在驾车过程中的安全级别，所以，不管你是日常用车，还是经常外出长途，阿特兹都是非常安全地保护着你。希望能够采纳！
四下
回答：2018-07-11 02:16:33
安全性能还是要靠提高自身安全意识，自以为车性能多牛的驾驶员往往都是死得最快的。换句话说速度上了160公里，发生撞击事故的话死亡率就是100%，不管你开的车是什么品牌什么价位。我看过一个视频，一辆保时捷911时速220公里状态下迎面撞上一只飞行的野鸡，鸡直接撞穿前挡风玻璃，然后在后窗玻璃上炸成一团血雾，车内一片狼藉，驾驶员当场被砸昏休克。要知道，一只鸡体重不过几斤就能造成这样的伤害，如果撞上的是固定的物体，惯性能让驾驶员的眼球都飞出去，这个绝非危言耸听。马自达的安全性还是不错的，车头比较长，但是尾部的距离就不怎么够了，这个也不是说不安全，而是从设计方面来说，兼顾了车前后的重量比平衡的结果。毕竟没有谁设计民用车辆出来是想着当装甲车用的。
山己几36
回答：2018-07-11 06:49:44
我知道，我来
瑚琏小饭
回答：2018-07-10 23:01:50
安全性能确实是买车的首要考虑因素，这一点上挺LZ。我朋友拆过阿特兹，他说阿特兹车前面配置了三根防撞钢梁和吸能块，在车后面配置了一根厚、强度很高的防撞钢梁，在车侧门还配置两根钢柱，非常坚固。我朋友修车多年，连他也说阿特兹的安全性比较可靠。据我说知，阿特兹全系标配6个安全气囊，还有各种电子安全系统，车子一旦遇到紧急情况，这些电子安全系统就能起作用。比如动态稳定控制系统、牵引力控制系统就能防止车子侧滑或甩尾，盲点监测系统能在并线超车时预警，还有那个很多车子上都配备的坡道起步辅助，对新手或者女司机来说也很实用。不知道LZ最看重阿特兹的哪个方面，希望对你有用，请采纳！
caidao123
回答：2018-07-11 09:00:56
