威朗的底盘质量怎么样？别克威朗怎么样

威朗定位有些奇怪，属于高端紧凑车，同级别有大众凌渡。凌渡有点类似宝马3系，内饰简陋，动力和操控很好。主打运动性的车。外观一般。威朗，走的其实是豪华路线，内饰用料考究，做工出色。涡轮动力很好但是变速箱不听话，自吸变速箱好，但是家用车的动力。所以威朗不是运动轿车。事实上地盘还是很出色的。威朗其实有点类似奔驰c级。不谈品牌。就定位来说都属于内饰豪华型，而非运动型轿车。威朗内饰有点2016款奔驰e级轿车的味道。至于威朗内饰如何，你可以实际试驾下，内饰来说完全在宝马3系，15款奥迪a3 a4之上。这没什么好奇怪的，毕竟他们不是走内饰路线的。驾驶质感静匿程度非常好，5毫侧面米玻璃，双层前挡玻璃。同级别是没有的，中级车也是高端才有。驾驶质感完全是中级车质感。但是不及新君越。不过完全在帕萨特之上。不过变速箱真不够听话。

威朗和明锐级别档次差不多，价格接近，空间和动力也差不多，只能说走的路线风格不同吧。明锐注重实用功能，性价比也较高。威朗外形动感，内饰氛围营造得好，属于漂亮型的。威朗价格不如明锐厚道，性价比要低一些。配置方面：明锐注重行驶安全性，威朗被动安全配置略周全。拿明锐1.6L智行版和威朗1.5进取型比，明锐多了前雾灯、转向辅助灯、LED尾灯、定速巡航，威朗则同级少有的配置了前/后头部气帘。就这两款车来说，我是偏向于明锐的。因为明锐还有后座中央扶手、驾驶座腰部支撑调节，舒适性相对更高，天窗也是比较有吸引力的全景天窗。操控：威朗虽然底盘也很整，但和德系的明锐比，行驶质感还是差了些，操控不如明锐有感觉。小毛病：有的明锐车主反应车子有异响情况，我也开明锐，目前还没出现这种状况。威朗也有发动机异响的情况。此外，威朗的前轮分体式插销设计有安全隐患，不知道新款是不是还用这种设计，反正挺不让人放心的。总结：如果注重外形和内饰，可以考虑威朗。喜欢实用和性价比的，就买明锐。注重动力，就直接上明锐1.4T车型，动力绝对完胜。前面也说了，我是明锐车主，1.6L智行版。很喜欢明锐的大掀背后备厢和全景天窗，一个实用、方便，一个有面子。EA211系列的1.6L自然吸气引擎，好用省油，一公里才三毛多。明锐现在优惠多，性价比和省心程度比威朗强。

一、风阻系数0.27，超越同级，超越风
别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。二、展翼型LED自动感应大灯
家族式的展翼型设计，远近光灯全面升级采用LED光源，能够有效提升夜间的照明效果，全面提升行车安全。三、展翼型LED尾灯
全新设计的家族式展翼型LED尾灯，17颗LED光源呈现出立体的“展翅飞翼”的光带造型，有效提升夜间的可视度和辨识度。四、两片式超大全景天窗
同级少有的两片式超大全景天窗，带有防夹功能。天窗透光面积高达0.47m²，可为乘员提供宽敞明亮的车内空间。五、360°环抱一体式座舱
别克独有的360°环抱一体式座舱，流畅的弧线自中控向两侧门板处延伸，拉宽视觉比例，营造宽裕自在的专属空间。威朗采用了Quiet-tuning®别克专利静音科技，针对车辆行驶过程中的噪音困扰，应用了优于同级车型的2.5道车门密封条、前门5mm后门4mm加厚隔音玻璃等一系列设计，打造出超高水准的静谧座舱。动感的流线配合全新Moon White月光氛围灯彰显别克式优雅。六、全新一代eConnect智能互联系统
别克新一代eConnect智能互联系统，提供包括电话拨打、多媒体播放、在线音乐节目收听等在内的多种功能。更可借助百度CarLife，将智能手机完美映射到中控8寸高清触摸屏，带来全面丰富的车载娱乐体验。七、高级麂皮绒面内饰
威朗选用了创新的麂皮面料，这种材料不仅质感高档、色泽饱满，而且功能性也要优于传统的真皮材料。特别是在跑车上，厂商热衷于将座椅、方向盘等与驾驶员直接接触的部位用麂皮面料进行包裹，通过材料本身的摩擦力为驾驶者提供更好的驾控感受。与此同时，这种创新面料耐磨，清理方便。为迎合年轻人的个性化诉求，威朗提供冷峻黑和雅士米两套内饰色彩搭配方案。八、前排电动/加热座椅
威朗座椅骨架使用管状钢材，在减轻重量的同时强度更高，能够提供更好的安全保护。座椅造型采用人体工程学设计，与身体曲线的贴合度如同量身定做，宽大的侧翼配以软硬适中的填充材料，带来优异的驾乘舒适性。威朗在高配车型配备了前排座椅6向电动及电加热功能，让暖意随你所需，蔓延全身。九、全新一代OnStar安吉星全时在线助理
全新一代OnStar安吉星全时在线助理，为用户提供紧急救援、音控领航、手机APP应用