福克斯与轩逸哪个好？新福克斯与轩逸哪个车好结。

这2个车11月份销量分别是第一和第二。据说这样的，福克斯是美国福特车欧洲设计的，硬朗驾驶感觉对地面感觉好，开起来有乐趣，轩逸是日本车，强调舒适性，悬挂偏软，走起来也是上下忽悠，如果经常走乡间小路跟坐轿子是一样的吧，是不是跟开船似的。各有特点吧看你的习惯看你的需要了。福克斯使用6速双离合，效率高，油耗低，缺点据说是低速时候平顺性略差，轩逸是CVT变速器，没开过，转换效率也高，据说应该跟开电动车类似吧，慢慢加油把速度提起来，很平顺。

首先这两个车都是比较不错的车，选任何一辆都可以的。要是看用途的话，轩逸底盘调校偏向于舒适性，也就是说地盘悬挂太软，跑高速的话底盘支撑性不好，如果出现紧急情况的话，相对来说容易失控。车壳子也薄。他的优点是省油。福克斯是全球都出名的车型，主打操控，运动。底盘支撑性好，悬挂有韧劲。油耗可能比轩逸略高一点。年轻人的话，建议买福克斯啊，轩逸多少有点老气，客户群体年纪普遍大一点。

福克斯啊~！日本车的钣金太薄了福克斯：一、空间不大。坐乘空间小于或等于凯越、花冠。难以接受！要知同类三最大（大轴距、大横向宽、大尾箱）是FOCUS厂商在各种传媒上狂吹的卖点
二、噪音高于所有同级车
三、油耗一定高。欧美车自始至今都是油老虎、FOCUS车身较日系车重
四、内饰细节差，不够档次，面板比10万以下的车还粗糙
五、1．8排量无真皮、无天窗。试想每天开部十几万，自诩标杆却套着不合身皮套的车有多龌龊
新轩逸：1，无ESP(此价位基本都不配)
2，车窄（不见得，相差2、3cm，视觉看不出，且不影响使用）
3，高速发飘（除了自重1吨半以上的，都差不多）
4，减震硬（说反了，轩逸舒适性就是好）
5，车胎窄（195mm的胎宽够了）
6，铁皮薄（钢板质量好，质轻能省油）
7，手动挡无前排扶手箱（我不会买手动的）
8，无USB（音源不是USB一种）
9，新款后排中间扶手无杯架（那是低配的手动档款）
10，无后防撞梁（是车身结构所决定的）
11，价格高（用性价比来衡量并不高）
12，无现车（买得人多，以后配件就量多价低）
13，发动机盖是支架而非液压杆（难得开几回，别人也看不见，没有必要摆显）
14，后备箱是弹簧而非液压杆（故障率低，使用无区别）

而轩逸却蹭掉了一大块漆轩逸，漆面比较保我的是新福克斯，曾跟一辆轩逸剐蹭过，结果我的新福克斯只有一些细细的刮痕，不仔细看还看不出，安静，舒适，内饰较好，空间比新福克斯大.，缺点是后排空间。车门比较薄。新福克斯，操控一般，起步较肉

萝卜青菜各有所爱不是别人说好就好的

世嘉的可能还是4速的变速箱吧，不仅是车轻的原因：都差不多，有的软点，有的铁皮硬点安全，应有核心技术的差别，但对驾驶仓的保护都够硬
变速箱，换档时有顿挫感，轩逸的应会最低，个人感觉轩逸的CVT的舒适感最强
油耗：同排量自动档的

还是比较看好轩逸。尼桑的vq 发动机和制造工艺是一流的。省油和容易保养是出名滴。

这三个车各有所长，看你看重哪个了，因为车和人一样人无完人车无完车。首先福克斯，主打安全操控，车身厚实，空间一般，动力强劲，操控出色，喜欢驾驶乐趣对油耗不太敏感的话就福克斯。其实福克斯也没有传言中的那么费油，主要看路况和驾驶习惯。我的1.8mt大部分郊区油耗保持在8个以内。308其实跟307没太大区别就是换了模样，外形动感，空间不错，动力一般，应该就是爱丽舍1.6的那款发动机，不过好像标志发动机保养周期长所以保养维护比其他的省钱。轩逸，车身是三款中最窄的，不过空间是最出色，日本车的优势省油，动力一般。不过日本车皮薄，禁不起磕磕碰碰。以上是我个人对这三款车的见解，希望能给你点帮助。因为我是福克斯车主，所以我比较偏重福克斯。我当初在福克斯翼神世嘉中犹豫，最后选了第一眼相中的福克斯。