大众polo和桑塔纳都是一个平台车型，区别在于一款是两厢，一款是三厢，单纯代步使用个人认为polo好一些，考虑兼顾家庭使用个人认为还是桑塔纳好一些。
雨一直下a 回答：2018-08-30 08:18:58
其实就是同一个底盘的两厢与三厢，但是新桑塔纳搭载的是EA211发动机，后续保养费用高，不方便。POLO是EA111发动机，相对还算是厚道的，但是其他方面减配地也比较厉害，尤其是新飞度、新爱唯欧等车型上市后，POLO没什么优势，如果一定二选一的话，建议POLO。
zyn502299055
回答：2018-08-30 07:11:33
POLO是两厢A0级车，桑塔纳是A级车，桑塔纳的空间表现会比较好一些，质量上面差不多，建议桑塔纳。
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回答：2018-08-30 06:44:13
捷达是大众PQ32平台产品.现属一汽大众A级车的第2代产品,国内常见的宝来为第4代此系列平台最新的是PQ35,代表车型有:5代高尔夫,速腾,明锐桑塔纳是大众PQ42平台产品,现属上海大众B级车的第2代产品,国内常见的帕萨特为第5代此系列平台最新的是PQ46,代表车型有:迈腾捷达和桑塔纳的区别在于级别不同(不过在国内市场上,两车售价很接近,).桑塔纳做公务/商务用途多,捷达私用多至于外形上,桑塔纳比较长,捷达短,显得比较厚实.另外桑塔纳尾灯是长条形的,而捷达比较方桑塔纳是上世纪70年代德国的流行车辆,捷达是上世纪80年代德国的流行车辆.都是德国大众车辆,在我国一属于上海大众,一属于一汽大众.外型上,桑塔纳比捷达要长要宽.捷达比桑塔纳时尚一些.桑塔纳的底盘比捷达的底盘高,配件一般是不能通用的,其中桑塔纳用旧的减震器后弹簧可用在捷达上,捷达自身的减震器后弹簧用一段时间,因为疲软的关系,减震效果会很差,换上旧的桑塔纳减震器后弹簧,效果就会很好,不过只能用旧的,新的捷达的屁股就翘天上了.车标是一样
volodos
回答：2018-08-30 05:44:41
捷达好一点抗造
情有独钟中中
回答：2018-08-30 08:08:20
5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。
山陬水涯
回答：2018-08-30 04:45:12
polo好，桑塔纳没有以前老款的好了，简配严重，原来的老普桑是中型车，现在只是紧凑型车，而polo虽然也有简配，但小波坚固的车身扎实的底盘及精准的操控性，还有充沛的动力与超高的实用性保值率一直都在，polo比桑塔纳就好在这几点上
as88168
回答：2018-08-30 05:18:10
现在新款的外观比以前的好看多了价格实惠油耗不高家用车是个不错的选择车子质量过硬也耐跑，不容易有小毛病。如果已经把同价位的车对比过的话，这个车是不错的。
一春一秋冬
回答：2018-08-30 04:42:04
这完全没法比嘛都是上汽的车
你要是拿着上汽新桑塔纳和即将下线的一汽新捷达比还行
同比拿上汽新朗逸去比即将下线的一汽新宝来
至于同是上汽的车型这还有啥比的一分钱一分货整体做工舒适系统的配置都不一样朗逸肯定要好过同门的桑塔纳了
但上汽的做工还是照一汽差点推荐等等一汽的新捷达和新宝来
至于朗逸的血统不纯正问题但都是大众的子民差不了的
到时统一试驾基本就从外观驾驶感受还有舒适配置来选了油耗地盘基本都一样的
大众的套娃战术彻底让国人懵了
夹心的
回答：2018-08-30 07:33:39
