一般来说5W-40的机油在国内的大部分地区都可以通用，建议选择全合成机油，保养周期长，对于发动机引擎的保护到位，如果手头经济条件一般，半合成和矿物的不错。
andy毅_27 回答：2018-10-06 22:00:38
标准低一些，可用黄壳、美孚速霸1000、嘉实多金嘉护。标准高一些，可用蓝壳、美孚速霸2000、嘉实多磁护。
威海好汽车
回答：2018-10-06 23:37:37
机油没有最好，只有最适合自己车型的！建议使用长安CS35使用说明书上要求的规格机油就可以了，并不是机油贵的就是好的！
逃离银河系
回答：2018-10-07 01:53:41
你好！标准低一些，可用黄壳、美孚速霸1000、嘉实多金嘉护。标准高一些，可用蓝壳、美孚速霸2000、嘉实多磁护。望采纳
One7
回答：2018-10-06 22:47:00
参考车辆使用说明书。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。
年年风调雨顺
回答：2018-10-07 00:49:08
您好，这个长安CS35的话建议你可以使用嘉实多的半合成的机油就是可以的。
丁大胡子
回答：2018-10-07 03:26:37
环境温度很低的情况下，就可能会出现凝结水无法蒸发的情况，经常短距离行车，不出现乳化现象，这两种添加剂的作用就是是水分与油相融合。机油的配方里就有抗乳化剂和乳化及的成分，车主的长安CS35基本都是新车，所以密封件应该不会存在老化情况！关于您说的问题，就是由于机油在使用过程中，会遇上少量的水分，因该件大部分是非金属部件组成，热量的传导慢，机油乳化基本上是因为机油里有过多的水所造成的。首先从中国汽车质量网投诉平台上的投诉案例来看。更大的可能性是机油盖在低温状态下的凝结水，在短时间行车您好
豪沃马三
回答：2018-10-07 08:43:31
中国国标的水准还停留在API SJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果您的车有机油消耗大的问题，如果用10w-美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50 或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEA C3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
超级潜艇
回答：2018-10-07 02:14:31
