1.3T涡轮增压发动机最大功率为101kW/5500rpm,峰值扭矩202N·m/1500-4200rpm,从数据上来看,已经达到了不少品牌1.8L乃至2.0L自然吸气发动机的水平。1.5T发动机为传祺自行研发的最新产品,运用了GCCS(燃烧室控制技术)、DCVVT(双连续可变气门正时)以及低惯量的增压技术等,使得新款发动机拥有最大功率112千瓦(152马力)/5000rpm,峰值扭矩则达到了235牛·米/1450-4250rpm。在搭载7速双离合变速箱的情况下,综合油耗为6.4L/100km(厂家数据)。专业测评发动机,你自己看吧
从发动机性能参数上来看,这台发动机在1500rpm开始就能够输出最大扭矩,从实际的驾驶感受来看,能够明显的感受到涡轮的介入。当发动机转速达到1500-1750rpm左右时,动力输出会出现明显的上升,一脚油门下去还是有一点推背感的,车辆的加速开始变得轻快自如。虽然能够感受到涡轮的介入,但整个过程非常顺畅,不知不觉的,速度就上去了,对于日常驾驶以及乘坐舒适性方面照顾的很是到位,不像笔者那破车,当车速在60左右行驶一段时间要加速时,非得踩一脚猛的才能迅速加速,并且中间还有一定的顿挫感,而加速后继续踩油门又跟脱缰了的野马一样不受控制,连媳妇都说,感觉你这几天开车水平好多了,坐起来舒服多了。最后说下传祺GS4的油耗问题,话不多说,直接上图,在拿到车的那一刻,笔者阶段里程数清零,仪表盘左下角可以清晰的看到这些天一共行驶了636.6千米,高速只占了大概440公里,其余路段涵盖了拥堵的市区、路面尚可的省道、县道,以及坑坑洼洼的砂石路以及车速不敢上20的泥巴路,总体来说,油耗比较接近日常用车,具有一定的参考性。6.7L的百公里综合油耗还是相当不错的,这也很好的回应了小马拉大车这个伪命题,众所周知,小马拉大车是很费油的。
传祺是广汽集团的自主品牌,第一批生产的车型是搭载广汽自主研发的2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机。属于自主研发,不和别人一样。由于广汽集团成功牵手菲亚特,据说这款传祺用的是菲亚特阿尔法罗密欧166平台。在轴距上和雅阁一样2800。除了2.0L发动机外,该车还搭配:5速自动变速器、5速手动变速器和AMT变速器。
传祺发动机是来自阿尔法罗密欧,而阿尔法罗密欧的发动机技术是相当了得,传祺的最大功率110kW/6300rpm,最大扭矩183Nm/3800rpm,功率方面在同级2.0L发动机中也算得体。
菲亚特的发动机改的车身是菲亚特旗下的阿尔法罗密欧
GA5 GS5 速博的发动机属于阿尔法罗密欧166的2.0发动机国产化改进来的这个时代的传祺发动机都不行油耗高噪音抖动大机脚垫设计不够长寿和高效不是液压机脚垫还有就是爱信五速手自一体的变速箱TCU调校太傻一是D档踩刹车时候液力变矩器结合过大就好像车子一直在加油起步但是刹车又憋死的情况造成D档怠速停车时抖动过大和油耗过高还有就是下坡不主动升档造成发动机制动般的拖车还有就是踩大脚油门车辆降档的时候有极大的戳车推头的感觉我估计不是技术问题是爱信故意设置的让车无论是油耗还是舒适度下降避免冲击丰田市场
搭载VTML 2.0L直列四缸自然吸气直喷汽油机,最大功率和最大扭矩分别可达110KW和183NM,在低、中、高速状态均表现出优于同级车的超强加速力。这款性能出色的发动机采用VIM可变长度进气歧管和VVT可变正时技术、直喷、双平衡轴以及多种轻量化与环保技术,可靠性比国内主流发动机提升一倍以上,排放达国IV标准最大功率110kW/6300rpm,最大扭矩183Nm/3800rpm,功率方面在同级2.0L发动机中也算得体
广汽传祺GS5是1.8T发动机。传祺GS5 1.8T的发动机的原型机器是一代名车阿尔法罗密欧156的发动机,1.8 Twin Spark 发动机。注明:TWIN SPARK简写TS,是双火花塞的意思,不是涡轮增压。广汽传祺引进1.8TS发动机后,对原有的双火花塞系统进行了升级改造,重新设计了缸盖和点火系统。改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技术,比如:BOSCH的点火、喷油、EMS控制系统;电装最新一代的VVT控制系统,使1.8VTML的参数比1.8TS更加强大,也满足了欧洲4排放标准。其中:功率提升了3KW,扭矩提升了4NM。
1.8是自主开发的产物没什么特别的亮点
2.0VTML是阿尔法罗密欧的技术传祺改成了单火花塞改善了静音表现
改了多孔喷嘴加入了DVVT技术基本是主流合资发动机的水准
产地是广汽传祺广州南沙工厂