途观l发动机烧机油吗？途观烧机油严重的问题

你好！涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。涡轮增压发动机使用小窍门：1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

烧机油，不过情况比前一代轻了一点，现在7000公里加一升机油。不过身边的朋友反映，跑50000公里后，竟然要3000公里补一升机油，检查汽缸没有磨损，不知道是什么原因。建议不要考虑大众的车，前面50000公里烧机油不明显，后面烧机油像喝水似的。如果你打算3年换一次车，倒可以考虑买大众车。

机油在发动机中的作用主要是润滑运动件，也有冷却和清洗零件的作用。由于发动机在工作时的温度特别高，同时润滑活塞时会有少部分进入燃烧室，故会造成机油的损耗。烧机油指发动机机油的非正常损耗，主要是缸套、活塞、活塞环等异常磨损后，机油大量进入燃烧室造成的。途观发动机如果机油损失很小，在每次保养的间隔中减少在限值内，都是正常的；如果很短时间内就发现机油损耗较大，则属于烧机油。

带涡轮增压的发动机，如果驾驶不得当，都有可能烧机油，大众的大部分车都有烧机油的情况，但有的车主又说没有，这个和带T的发动机有关系的，涡轮增压发动机的优缺点，
好处：带T的在相同排量的条件下输出的最大功率和最大扭矩都会大很多，因为排量小就能输出大的功率，所以油耗小就能输出大的动力，这是发动机的2个方面，油耗和功率都有优势。缺点：带T的发动机1不适合新手使用，2，带T的发动机会出现烧机油。3，带T的发动机涡轮增压只有在到达一定速度才能启动，在城市道路走走停停的情况，也许1.4T的发动机就和1.4的普通发动机差不多。4，带T的发动机在急加速的时候会出现延迟的情况。5，带T的发动机后期保养维修成本高，比如涡轮在每5W公里左右必须更换一次。涡轮增压发动机使用小窍门：
1．启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，使涡轮增压器得到充分润滑；2．发动机长时间高速运转后，不能立即熄火；3．选择机油，除最好使用原厂规定机油外，还可选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油；4．发动机机油和滤清器保持清洁，防止杂质进入；5．经常检查涡轮增压器的密封环是否密封；6．定期检查涡轮增压器有无振动加剧或异响，防止润滑油管渗漏。

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。