大众新宝来车怎么样？大众新宝来怎么样，详细点谢谢

这款变速箱在国内同级别车中极少采用、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，新宝来使用了与迈腾，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定，要想寻找驾驶快感，还是看看别的车吧：新宝来是大众专门为中国市场设计的新车，因此它既有大众车的刚性，同时新宝来不错。新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，也有一些本土化的元素。新宝来车型缺点：老旧的两气门发动机是新宝来存在的最大问题、保养费用低是这两款发动机的最大优势。新宝来车型优点，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，动力仅仅是够用

新宝来传说是捷达的替代品,捷达和老款宝来都经受住了考验,市场保有率高,外观的改进很不错,主要集中在腰部线条,内部空间也大有改观.发动机输出适合在低转速,如果是家庭用车,注重舒适度,城市选用比较好!本人08年10月28日在成都启新大众4S订的黑色新宝来1.6L手动舒适型,11月12日接到通知去提车,到现在跑了1100多公里了(本人籍贯阿坝州,在成都购房,跑了一趟山里面,单边505公里),感觉不错,1000多公里全是阿坝州的山路,新宝来的表现还不错,因为是山路,又在磨合期,最高速度没超过70迈,过弯很稳,上坡还算不错,要我打分的话打85左右!老百姓靠工资买辆车不容易,总之我很满意!

新宝来凭借“神车”桑塔纳和捷达在中国市场驰骋多年的大众也终于有了大军压境的感觉，被寄予厚望“武装到牙齿”的迈腾在国内上市一年多来无所作为，眼睁睁看着新雅阁和凯美瑞在市场上呼风唤雨；而推出两年多的速腾也表现平平，中级重磅选手卡罗拉在经过上市初期的沉默后开始爆发，对速腾的销售造成很大压力。与目前强势的日系厂商相比，德系甚至是欧系厂商的反应总是显得慢了半拍，欧洲与国内市场的文化差异也是欧系厂商的困扰，为欧洲市场量身定制的车型并不一定同样符合中国消费者的口味；而作为邻邦，日系厂商推出的车型往往更贴近中国市场，且日系厂商以市场为主导的研发体系也同样得到中国消费者的肯定。大众不得不考虑为中国市场“开小灶”，朗逸和新宝来临危受命，两款车型充分考虑了中国消费者的需求，结合了中国特色的设计理念和德系车的优势。北京车展上的惊艳亮相让这两款车型人气倍增，继朗逸6月上市后，新宝来也接踵而至，下面就让我们一起来看看这款中国版的宝来吧外观—车头完全重新设计，采用了中国大众其它成功车型的设计元素车尾保留了较多老款宝来的影子前脸给人印象最深刻的是采用大众豪华跑车EOS的大灯设计，异于寻常的设计很有时尚感。U型格栅依然是大众的惯用设计，扁平的车头有向下俯冲感，增添了车型的运动特性；大量镀铬装饰条的使用让前脸更加时尚。尽管设计陈旧、上市时间长的欧系车在国内依然有市场，但这并不代表国人就喜欢方方正正的外观设计，消费者群体的年轻化也使得时尚的设计在国内越来越受欢迎，新宝来的前脸设计还是很成功的。新宝来侧面的设计比较平庸，除了向外突出的腰线外，车门的设计显得有些简单，后排顶部为了给车内让出头部空间而出现了明显的折线，影响了整个车顶线条的流畅性。五幅轮毂中规中矩，不过新宝来搭配米其林或者固特异的轮胎还是很有吸引力的。尾部设计还是能看出宝来的影子，尽管设计不再终中规中矩，但总体形状还是很相似，尾灯无疑是出彩的一笔，LED尾灯是目前非常流行的时尚设计，后备箱盖开口处的镀铬装饰条很有个性。整体来说，新宝来的设计追求大方、时尚，但简单的照搬大众其它车型的设计元素还是显得不够成熟。内饰—设计依然是典型的大众风格，风格明显变得更加温馨，也增加了更多人性化设计，做工设计都很出色，但用料给人留下了太多遗憾。除了中控台上部和方向盘外，新宝来内部几乎全部采用了浅色设计，也许这就是大众从日系车那学到的“温馨”设计，不过这样设计最

新宝来在设计上以驾驶者作为产品开发的核心，强调了驾驶的乐趣，是一种全新的设计理念，是一款真正的“驾驶者之车”。宝来的造型设计自然流畅、曲线平滑、结实饱满，给人一种蓄势待发的感觉。强劲的动力使宝来具备了跑车的速度感，特别是1.8T发动机可轻松地在9秒钟之内完成零到百公里的提速，最高车速可达到221km/h，整个加速过程酣畅淋漓90Km/h等速油耗为6.3L/100km，排放达欧4标准。