新瑞虎3动力怎么样？新瑞虎3的发动机可靠性怎么样？

奇瑞在今年北京车展上共发布了四大动力总成，分别是第二代CVT变速箱、第二代涡轮增压缸内直喷技术1.2TGDI发动机、372F发动机及PHEV混合动力系统。其中1.2TGDI发动机是奇瑞自主研发，核心技术包括缸内直喷（GDI）、涡轮增压（TCI）、可变气门正时（DVVT）、起停技术等，最大功率达到100千瓦，满足未来欧6c及国6a的排放标准。来自网通社的消息显示，奇瑞现款瑞虎3在现有1.6L发动机的基础上，未来就有望搭载这款1.2T发动机。这款1.2TGDI三缸发动机的最大输出功率为100千瓦，相对现款的1.6升自然吸气发动机，在保证更低油耗的同时动力输出更为强劲。此外，从谍照上来看，新款瑞虎3的在外观上相对于现款车型并没有太大区别，只是在进气格栅处取消了镀铬装饰；内饰布局变化相对较大，并且主要集中在中控台，新瑞虎3中控更具立体感，在中控台中央位置还集成了液晶显示屏，不过尺寸目前并未公布。

新瑞虎3所属的奇瑞是唯一一家提供发动机10年100万公里发动机质保的厂家，虽然跑不了那么多公里数，但也不是随便说说的。包括长安在内的其他哪个厂家敢这样干，就这一点，奇瑞的发动机可靠性就完胜了。

新瑞虎3用料应该非常厚道，车重才1300多KG，配有1.6L排量的发动机，城市和一般郊区道路应该是完全可以胜任，走个坑洼和爬个破感觉很有力，超个车完全没有问题，开起来很爽！

瑞虎3搭载了具备连续可变正时技术的1.6L DVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱，经过市场验证这套系统还是很可靠的，动力绝对不用担心肉的问题，而且这套系统也得到了再次优化，实现了低油耗强动力的目标。

新瑞虎3采用了奇瑞第二代发动机，是一台直列四缸自然吸气的发动机，型号是SQRE4G16，这台发动机是全国十佳发动机，与之匹配的是5MT与7CVT变速器，在城市的道路上，完全足够日常行驶的需要，拉出去跑跑高速也没有任何问题。

瑞虎3一直使用的是奇瑞自主的1.6L发动机，动力表现还是够用的。