科鲁兹火花塞在哪？科鲁兹用什么火花塞?

NGK铂金的就不错点火提速都可以没有必要换成 4极的可以用NGKZFR6IX-11 冠军的RC10PYPB4 都可以的你关注一下吧在此祝你天天开心快乐

你好！科鲁兹搭载自家生产的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，这是目前VVT气门可变正时系统技术中最先进的发动机，其参数表现都是同级中最大的。科鲁兹1.6L的发动机，最大功率86/6000（kW/rpm），最大扭矩150/3800（Nm/rpm），理论油耗6.7 升/百公里。由此可以看出，峰值上都超越了悦动、卡罗拉。加上6速自动变速器，使得整车动力性、经济型及换挡平顺性都有着上乘表现。科鲁兹配备4个高性能耐用火花塞！有问题敬请追问！

建议用和原厂相匹配的LDH牌铱金火花塞，普通火花塞一般采用镍包铜制造，使用寿命在2-3万公里之间，铱金的使用寿命为10万公里，并且电极更细，点火效率更高，节油和点火性能更好，目前只有高级汽车才配备铱金火花塞。

其实很简单，需要的工具：价值12块的16毫米T字形火花塞套筒扳手；一个8毫米套筒扳手；一个一毛钱的硬币抹布过程：注意：冷车状态更换，点火钥匙拔下用一毛的硬币拧开发动机塑料装饰罩的6个塑料卡子；用抹布把各处的灰尘擦掉；用8毫米套筒拧下固定点火线圈模块的3个六角螺栓；小心的向上抬起点火线圈，以点火线圈的线束插头为圆心，把线圈整个横过来以露出火花塞的巢穴，注意不要让线束受力；如果有吸尘器，最好把火花塞附近的灰尘都吸掉以免掉入汽缸；用火花塞套筒用力逆时针拧下火花塞，注意套筒伸进去的时候要慢，要轻，保持竖直，不要毛毛糙糙的碰坏了火花塞的陶瓷；小心地把新火花塞插入套筒内的橡胶套里，注意不要碰到了陶瓷部分，拔下机油尺，往新火花塞的螺纹上抹机油，反复几次，但也不要涂过多机油；轻轻把火花塞连同套筒竖直放入火花塞螺纹孔，慢慢的顺时针拧上，确定没有错牙，再慢慢拧紧，到拧不动为止（经查看维修手册，规定拧紧力矩是28Nm左右，但没有力矩扳手，只能凭感觉。如果不是力气特大，用普通的T字形扳手（手柄大概有10公分长）拧到实在拧不动就差不多了）。注：关于如何控制拧紧力矩，请有经验的们补充；火花塞拆一个换一个；最后在把点火线圈装复，塑料盖装复试车，搞定。主要是你想换什么火花塞，一般都是选择的博世和雷遁的火花塞。

原厂的大概3W就可以换，不过我都是用到不能用才换，上次我就是发动机抖动了才换的。