来点朴实无华的对比吧。1、汉兰达是日系，锐界是美系，某些时候这个还涉及到车辆安全。日系顶着皮实耐cao的外衣，美系车却被人喷成做工差油耗大，这种先入为主的印象和你周围有车的朋友传递给你的信息有极大关系，因为看见别人买什么自己也买什么的人，不在少数。2、抛开动力，技术等一些大数据，买车即使是这个车能下海，更多的只是被堵在了路上，买哪个车，会影响你的首要因素是您太太喜欢哪一辆车，还有就是内饰氛围，空间的个人感受是否够用，开起来各方面的噪音能不能接受，甚至还有音响好不好…
总之，感性买车的人在大多数，买汉兰达还是锐界，爱太太的，会听太太的意见，太太说当家的你说了算，那就逃不过以上的描述了。个人拙见。
vivvvvvv 回答：2019-02-12 05:29:15
长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节的处理上，触感上体现了日系车一贯的风格。储物格实用性方面两者都很好，只不过汉兰达做得更好、甚至有些更夸张。与蒙迪欧和翼虎一样，国产锐界同样使用第二代SYNC系统，功能非常丰富，自动空调系统和座椅功能调节统统收揽，使用起来也很方便，但第二代SYNC系统的反应非常慢，这方面还应该提高。汉兰达中控屏同样采用的是8英寸的LCD，按键和触控手感很好，多媒体人机交互系统功能比锐界少，但反应很快，且平时能用的功能都有。锐界座椅宽大柔软质感细腻，带多项调节和座椅记忆功能也进一步提升了驾乘感受，汉兰达的座椅功能与锐界一致，但里面的填充物偏硬一些，更宽更大的座椅能轻易地包裹住各类身材的车主，同时敞亮明净的天窗都有如家般的温馨。从功能上来讲，锐界第二三排座椅触感依然柔软，两个后排座椅都带有电加热功能，后排还有娱乐系统的控制权；汉兰达依然偏硬，座椅翻折没有电动调节只能靠手动，功能上也仅有.长安福特眼下各款车型都设计的相对年轻运动，锐界国产之后内饰氛围上也自然继承了这一倾向，车内大气简约，科技感强，材质用料也是上乘，与之前的进口版差异不大。再看汉兰达，非对称的中控设计效果除了好看之外也更有实用性，在细节的处理上，触感上体现了日系车一贯的风格。储物格实用性方面两者都很好，只不过汉兰达做得更好、甚至有些更夸张。与蒙迪欧和翼虎一样，国产锐界同样使用第二代SYNC系统，功能非常丰富，自动空调系统和座椅功能调节统统收揽，使用起来也很方便，但第二代SYNC系统的反应非常慢，这方面还应该提高。汉兰达中控屏同样采用的是8英寸的LCD，按键和触控手感很好，多媒体人机交互系统功能比锐界少，但反应很快，且平时能用的功能都有。锐界座椅宽大柔软质感细腻，带多项调节和座椅记忆功能也进一步提升了驾乘感受，汉兰达的座椅功能与锐界一致，但里面的填充物偏硬一些，更宽更大的座椅能轻易地包裹住各类身材的车主，同时敞亮明净的天窗都有如家般的温馨。从功能上来讲，锐界第二三排座椅触感依然柔软，两个后排座椅都带有电加热功能，后排还有娱乐系统的控制权；汉兰达依然偏硬，座椅翻折没有电动调节只能靠手动，功能上也仅有一个后排自动空调。不过，两车的第二排座椅都
大地的儿子
回答：2019-02-12 04:03:31
锐界，肯定是锐界，汉兰达就一个外表好看，没实质的东西，空间是大，但锐界也不小，不管大胖子还是小胖子都是绰绰有余，还有就是汉兰达是七座的，但说实话，后面那两个位置几乎是不能坐的。本人一向对日本车没什么好感，但如果您真要买汉兰达，还是推荐3.5L的吧，虽说2.7L的动力也足够，但它的爬地力实在是不行的，虽说我们也不是一天到晚要去爬坡什么的，但我朋友的2.7L汉兰达，只要有点坡度的地方，遇上下雨或是地面有点湿，轮胎就打滑了。
pcyjql
回答：2019-02-11 17:50:51
这两款我个人还是比较推荐汉兰达，车型相对更成熟，空间表现更大，小毛病更少，更节油，更耐开！
小破毅
回答：2019-02-12 00:56:51
