polo和飞度哪个耐用？polo 跟飞度选哪个？

POLO和飞度属于不同的两个车系,一辆是德系车一辆是日系车.性能和指标以及一些安全系数上都存在很大的不同.就目前人们的消费情况来看,买飞度的比较多,可能是外型比较时尚的原因吧,油耗也比POLO来的低.不过本人还是建议买POLO,虽然很少但是德国的造车工艺应该来说是不容质疑的.

杰斯汀飞度发动机的功率要比波罗大一些，扭矩飞度比波罗略小。飞度出现最大功率点和最大扭矩点的转速要比波罗滞后。这两项参数直接说明了飞度在起步加速的前半段要好于波罗，在中途的加速波罗应该更好一些。稳定性上，波罗的高速稳定性应略强于飞度，但在操控性上飞度更高一筹。另外飞度的后备箱空间在同级车里还没有对手，与波罗的比拼中也占有绝对优势。而且飞度后排座椅可以分开折叠，波罗就不行了。polo油耗在8.5个左右，飞度在7个油左右。因此在3万公里内您对crosspolo的保养总计花费大概在2300元左右。飞度如果每年行驶2万公里，3年行驶6万公里，3年总费用手动挡和自动挡都是3812元左右。我个人认为飞度比较经济，油耗低，供您参考。

两款车都是典范级的小型车，销量也是名列前茅，国内销量看，Polo要高于飞度一些，但是飞度的优势是后排空间感受略优于Polo，秉承本田一贯特点就是小毛病非常少，皮实耐用，但是飞度也有本田一贯解决不了的缺点就是发动机隔音比较差，两款车都是灵巧省油，稳定耐用的，保有量Polo略大，二手保值率Polo前五年更高，后五年飞度会更高，但总之都是名列A0级车型前茅的，选哪款还是看眼缘吧，选择自己认为漂亮的就好，当然有有条件最好是亲自试驾一下。

Polo是德系车，飞度是日系车。两者之间的区别还是挺大的，但就销量来说，polo的销量更高，毕竟德国的造车工艺是毋庸置疑的，而且售后服务也比较方便。

POLO底盘比较扎实，飞度底盘比较松散,但是飞度小毛病少

两者都属于A0车型的最佳车型，皮实耐用，维修保养方便，小毛病都是比较少的，飞度做得更极致，后排飞度更大，市区油耗更低，Polo高速更稳定，高速油耗低，Polo操控更精准，动力输出线性，飞度油门偏贼，两款车长期霸占小型车保值率榜前两名，前五年Polo最高，后五年是飞度。所以抛开外观的个人选择因素，市区选飞度，高速选Polo。

地球梦的黑科技发动机，同级别车中堪称最大的内部空间，优秀的撞击测试成绩，改款后均称美观的外形设计，优良的操控体验，实在找不出不选飞度的理由。POLO也是不错的车（在小型车中），操控好，保值高，但家族化后中庸的前脸、拥挤的后排…和新飞度比真的没什么竞争力。昨晚爪机上的，现在根据题主的详细描述再补充一下=
题主的需求就是，城市代步，上下班通勤，针对你关注东西挨个分析一下吧。首先提醒题主的是，城市通勤，走走停停，动力强弱并不是你需要考虑的第一要素，再强的小钢炮遇上红灯和堵车也得乖乖等。这种路况下，变速箱的平顺性和油耗的经济性更重要。真皮座椅 or 织物座椅：真皮舒服，织物好打理，套上座套都差不多德行；BA/ESP/TCS：这方面配置齐全一直是大众的优势（也算是中国大众为数不多的良心做法了），飞度这里是劣势，至于用途要看场合，城市通勤中除非路面大量积水/结冰或者驾驶手法太激烈，用上这些的场合可能并不多（此意见仅供参考，安全配置永远是越高越好）；气囊：飞度配置前排主副气囊和前排侧气囊，城市代步够用了；定速巡航：城市代步用不上；蓝牙：现在主流的DVD导航倒车视频一体机都带蓝牙；自动头灯、感应雨刷：提升逼格，用处不大；后视镜加热：实用功能，小雨神器，大雨呵呵。至于“一个人开，不考虑空间”…相信我，很多人买车的时候都是抱着这个心理，后来后悔了。

这个很中肯。POLO的优点是应该会更安全点，也算比较省油，开起来换档和方向都比FIT舒服点（这个可能有些主观了）。个人感觉样子更扎实点。但是油门迟缓的感觉比我的SX4还厉害。FIT空间不是一般的大，看得见的地方都很精致，手感很轻巧，女孩子开不累。配件小问题很少，更省油。发动机其实没有什么好比的，除了带T的之外，1.8排量以下的车我开过好些了，没觉得哪个加速特别好。超车信心都不是特别足。