楼兰的整体通过性能比较出色，在Auto模式下，根据不同路况主动分配前100～50%、后0～50%的扭力输出，保持最佳抓地力与经济性。而驾驶者也可手动控制4WD Lock模式，前后轮扭力输出就会固定在50：50。
曾经已不在 回答：2019-03-01 11:50:38
楼兰属于豪华跑车型SUV，更加适合在城市中驾驶，一般的越野路况通过性非常出色；MURANO楼兰使用了全模智能四轮驱动系统（ALL 4x4i Mode）。
大吃客
回答：2019-03-01 12:52:20
汉兰达爬坡事件对汉兰达影响很大，大家已经忽略了他的越野性能。说说楼兰吧，楼兰在AUTO模式时前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，以千分之一秒为单位的极速时间，连续无间断的在约100：0－50：50范围内自动调整分配扭力输出；而当选择LOCK模式时，MURANO楼兰前后轮驱动扭矩的分配固定在约50：50四驱状态，保证车辆在冰雪等恶劣路况安全稳定通过。
myCar_lau
回答：2019-03-01 12:53:50
我来说说吧，在调成AUTO模式后，前后轮的驱动扭矩能通过智能实时监控系统，不间断的进行智能四驱的调配；而在选择LOCK模式时，可以让楼兰在冰雪和恶劣路况中，安全稳定的通过。
zxzxzx3
回答：2019-03-01 19:18:08
您好！当然是Q5的越野性好！楼兰是开放式差速器，与新奇骏类似，纯粹的都市越野，聊胜于无吧！Q5是著名的托森结构为主的全时四驱系统，前后桥使用的是不具备锁止能力的常规开放式差速器。不过在车轮的电子辅助制动方面更强，能够有效的达到轮间限滑的作用，能通过交叉轴的测试。
Nelly_亮
回答：2019-03-01 13:31:21
日产楼兰所搭载的四驱系统和越野能力在城市SUV中首屈一指的日产奇骏上的那套系统大致相同，所以越野性能可以参考日产奇骏。而奥迪Q5所搭载的四驱系统自然是奥迪非常著名的Quattro四驱系统，不过奥迪Q5上搭载的Quattro四驱其实已经退化成了一个安全配置，更多的是为了应付湿滑路面所准备的，实在谈不上多强的越野性能。所以说楼兰兼顾越野而Q5更多是行车安全。
威海车友2008
回答：2019-03-01 13:23:49
