你算问对人了，因为我一直都很关注这一辆车的。首先，普拉多采用的是非承载式车身结构，所以它的定位在越野这个级别中。所以，既然你选择了普拉多，就应发挥它的最佳表现，因此建议你不要选gx2.7的版本，对于一台自重2吨半的它，那台直列四缸发动机所发挥出最大过率不过只有120kw，最大扭矩230nm,只能驾驭普拉多轻度越野，看到别人的vx4.0车上山下山的有力的驰骋着，而自己的gx2.7肯定会感到不给劲儿的，（我听说过很多人在购买2.7的车型，就是由于动力不充足，没多长时间就转手了）；所以强烈建议选择顶配级别或者是4.0l v6 vx 版本的，发动机最大功率相对老款有所调教，提升至202kw，最大扭矩381nm,驾驭普拉多可以说绰绰有余，才能让你正真的体会霸道的“霸道”，而且这两个版本的普拉多保值率都还不错，因为整个普拉多车系都深受广大车友的热爱，所以保值率一直很平稳。最后祝你选购成功！
white3 回答：2019-03-12 15:38:32
如果平时都是在市里开开的话27绝对没问题了，1，市区肯定比40省油，2，进口的质量方面及做工方面也会比40的稍好些，只是坡度上超车有点吃力，放心的下手吧。
william_冬少
回答：2019-03-12 15:31:06
如果平时都是在市里开开的话27绝对没问题了，1，市区肯定比40省油，2，进口的质量方面及做工方面也会比40的稍好些，只是坡度上超车有点吃力，…至于尾门下垂，一般只有经常走烂路，颠久了可能会有异响出现，不会那么容易下垂的，如果很少走烂路只是在市区开开，偶尔一家人出去自驾游一下那你就完全没必要担心下垂的问题了…放心的下手吧，据我所知有些40车车主还特意花2万多去把后胎改到尾门来呢…
啊麻一滴滴
回答：2019-03-12 14:49:42
