1.积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题,发动机噪音随之而来。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。2.变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。3.润滑下降导致出现机械磨损，从而机械磨损噪音随之而来。
Sky_1986 回答：2019-04-09 08:31:50
这一点，帝豪GS做的很好，怠速噪音跟宝马奔驰达到了一样的标准，都是35.8分贝，以至于风噪和路噪几乎被“隔绝”。
梦涌成夏
回答：2019-04-09 03:33:00
帝豪GS采用了低噪声、高性能空调压缩机，冷却风扇也采用国内最先进的降噪隔振技术，让整车怠速带载产生的噪音不超过42分贝。相信这位更年轻、更漂亮的吉利家族成员会成为大家喜欢的坐骑。
ccziz
回答：2019-04-09 07:42:08
你好，只能做隔音处理了，
Caibama
回答：2019-04-09 05:28:26
我非常喜欢开帝豪GS，因为这款车是我开过那么多车型中，它的静音效果是做得最好的一辆。帝豪GS采用了低噪声、高性能空调压缩机，冷却风扇也采用国内先进的降噪隔振技术，怠速时的噪音不超过42分贝。在噪音隔绝上，帝豪GS还采用了前围外分体式吸音隔热垫，有效的解决了吸音面积与拆装便易性的矛盾，其中前围内隔音垫采用双层等密度棉夹隔声膜方案，不仅实现了轻量化，又能有效隔绝噪音。在静谧性上，GS表现让人满意。
长安飞狐
回答：2019-04-09 05:21:54
