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七代雅阁烧机油怎么办?七代雅阁烧机油怎么不冒蓝烟

逼婚的年纪
提问:2019-04-22 18:23:29

最佳答案

1.受国内燃油与机油品质的影响,发动机中很容易形成大量积碳(特别是燃烧室内部形成了积碳),造成活塞环黏住,无法有效张开,失去刮油和密封性,又会加剧气缸与活塞之间的磨损,造成间隙过大。2.同时,发动机又经常处于高温临界及冷热交替状态,气门油封、涡轮和进气导管之间的油封容易腐蚀老化变质,造成密封不严,也会加剧烧机油。3.另外,特别需要提醒的是与机油大面积接触的曲轴油封的腐蚀老化是奥迪、宝马等德系车烧机油的一个关键原因。4.另外,空气滤芯是否堵塞、机油滤芯是否堵塞、机油中是否有高比例的燃油、废气阀是否堵塞、油气分离器是否有故障,节气门是否过脏都对机油损耗有影响!德国玛蒂4步修复受损部位,终结烧机油!1、清洁
快速清洁发动机内部沉积与黏住在活塞环上的积碳,并抑制积碳的生成!玛蒂C,可快速温和清洗发动机内部黑色沉积与黏在活塞环上的积碳,10分钟快速见效,活塞环重新恢复弹性与密封性。玛蒂BE,除了能快速清除燃烧室内的积碳外,同时能清洗整个油路系统的油泥以及喷油嘴、进排气门上的积碳,更有润滑和保护功效,抑制积碳的生成。2、修复
渗透修复气缸与活塞间的磨损,形成一层持久的保护膜,弥补已造成的间隙!玛蒂M由20多种昂贵原材料高温合成,其分子直径只有普通机油分子直径的300分之一,可渗透到金属表层,修复表面因磨损造成的凹凸不平,形成一层持久、润滑的保护膜,不会因时间而脱落,弥补因磨损造成的间隙。3、密封
快速使气门油封、曲轴油封等发动机内所有密封件恢复密封效果!玛蒂DS可使已老化、变硬的气门油封、曲轴油封等发动机内部密封件找回丢失的塑化剂、软化剂,使密封件重新软化膨胀,再次恢复弹性,并能承受更加极端的温度与压力;5-7天见效,14天后完美修复。4、提升
持久保护发动机,避免二次磨损,4年或6万公里绝不复发!玛蒂M,不含任何固体成分,对发动机绝无任何副作用,因其富含的抗氧化剂、极压剂、抗磨防腐剂、粘度指数增进剂等多种昂贵成分,可促使机油发生质的变化:
一是污垢承载性能极大提升,机油内的灰尘颗粒能更好更快地送到机滤中,发动机内的清洁性得以长期保持;二是润滑抗磨性能巨大改善,有效避免发动机部件的再次磨损;三是控温冷却性能极大提升,杜绝油封等密封件“高温老龄化”。由此,行驶4年或6万公里,发动机性能依旧卓越,烧机油绝不复发。

幸福就是这样3610 回答:2019-04-23 01:52:04

其他回答

发动机要大修了,可能是活塞环的油封老化造成漏油,从而才会烧机油。雅阁才7万公里,加全合成机油,目前没这个现象。

lyj晴天 回答:2019-04-23 10:43:49

你好。车辆都会烧机油的,那么只要在合理范围内就好了。希望可以帮助你。

amphibia 回答:2019-04-23 13:11:54

冷车启动后排气管冒蓝烟热车明显好转或者蓝烟消失,就是气门油封老化变形需要更换,气门油封是抗高温橡胶制造的,老化变形后,冷车阶段由于温度低没有膨胀,机油通过油封的缝隙窜到了气缸内参与燃烧就出现了蓝烟,随着温度提高油封膨胀将气门重新密封阻断了机油进入气缸的通道,蓝烟就会减少或者消失;冷热车冒蓝烟的情况没有明显变化,就是发动机内部磨损严重需要拆解大修。发动机内部的活塞环,活塞,缸体等都是金属制造的,出现磨损后受到温度影响非常少,所以机油窜入气缸参与燃烧的情况不会随着温度而变化。

福特拉丁 回答:2019-04-22 20:10:32

这种情况还不需要大修只需换活塞环和气门油封就可以了大修就是缸筒活塞大小瓦等等都得换了花钱多了去了

柚皮王小卢 回答:2019-04-23 03:00:17

你好,!有可能不是烧机油,是发动机有渗漏的地方导致机油消耗,谢谢,你的采纳是对我最大的支持

jason82 回答:2019-04-22 19:00:35

我有更好答案

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