不过会尽快
kaibax 回答：2019-05-01 03:45:30
1.8T的发动机，应该不是缸内直喷的。跑了5W公里，可以将火花塞拆下来看看，然后视情况而定。基本上6-8万公里应该更换火花塞了。
老师老师放心_吧文化难关
回答：2019-05-01 03:15:04
4W时候检查一次，有必要就换，有的车友是6W再换的
GVT夏天
回答：2019-05-01 00:03:10
拆下点火线圈，然后用16mm的火花塞专用套管逆时针拧。安装时以90度拧紧。在安装点火线圈。火花塞采用原车型号的。
赵元鲁3526
回答：2019-05-01 01:30:59
通常情况下，汽车使用手册中规定火花塞的使用寿命为15000公里，长效火花塞的使用寿命也不超过30000公里。此外还可根据火花塞的故障现象判断是否要提前或是缩短手册"标准"进行更换，火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。火花塞烧蚀当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换火花塞。在更换过程中车主可以先检查火花塞烧蚀的症状以及颜色的变化：
1、电极熔化且绝缘体呈白色，这种现象表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，从而造成气门间隙过小，进一步引发排气门过热或是冷却装置工作不良造成的。在火花塞未按规定力矩拧紧时也会造成电极熔化，绝缘体呈现白色的现象。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕诊断：这就表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等原因带来的。3、绝缘体顶端碎裂诊断：一般来说，爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油辛烷值低、燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。4、绝缘体顶端有灰黑色条纹诊断：这种条纹的出现表明火花塞已经漏气，车主需要无条件更换新件。
快刀阿炳
回答：2019-05-01 02:50:49
普通火花塞2万公里，
达能07
回答：2019-05-01 00:42:16
