马自达在中国的两个合作伙伴，一个是长安，销售产品以中低端为主：马自达3、马自达2、CX-5，另一个是一汽，销售中高端产品：马自达6、睿翼、马自达8、cx-7等。马自达是日本的一家汽车公司，同时美国的福特也拥有其大部分股份，所以市面上有种说法：现在日本马自达是美国福特的子公司，自2000年开始，马自达公司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。国外要把车子卖给中国只是在赚中国的钱，中国把车子再翻倍卖给老百姓也是在赚老百姓的钱。海南马自达：最先是在海南利用政策漏洞组装马自达的车，后来被一汽收购。成为一汽的子公司，现在的马自达只是中国制造，不但有海南马自达，还有长安马自达和一汽马自达，他们各自负责生产不同的车型，所谓不同技术（其实只是装饰），一个品牌多元化各自生产在行业里早已经不是新闻。
32度的爱 回答：2019-05-31 10:49:25
一汽马自达是有一汽轿车和马自达公司合作成立的公司。主要生产马自达6系列轿车，及销售马自达进口车，如马自达3（两厢）&RX-8 等。而长安马自达是马自达和长安汽车合作成立的公司，目前主要生产马自达2 马自达3（三厢）系列轿车。
我还没有dee
回答：2019-05-31 12:41:43
进口马三好。刚上的新款。
zongshen01
回答：2019-05-31 13:39:01
要看具体的车型了。目前一汽马自达只有一款阿特兹，是比较新也比较给力的运动型中级轿车车型，值得关注。其他的一马的车型，像老马六已经太过时了，也简配得厉害；马六睿翼，也算是老车型了，性价比不高；CX-7也是个淘汰车型，油耗很高，最新疯狂降价，对品牌的贬损很厉害。长安马自达的情况要好很多，CX-5是目前很火的一款紧凑型SUV，最新刚刚中期改款，可以说优点很多；昂科塞拉是紧凑型轿跑车，定位比阿特兹稍低，但是颜值很高，操控很给力。这两款车都使用马自达最新的创驰蓝天技术，非常省油，都是值得认真关注的。总体来说，长马在逆市上扬，一马在走下坡路。而且，这个趋势，短时间内是不会有什么改变的。
sxllzh520
回答：2019-05-31 11:16:39
回顾一汽马自达和长安马自达的恩恩怨怨，为了争夺国产车型也是争得不可开交，一场由长安马自达、一汽马自达、长安和福特的股权之争最后终于落幕，甚至以停产当时国产马自达3为筹码，为长安马自达之后的快速发展做出了巨大贡献。最终，长安马自达赢得了马自达2、马自达3和CX-5三款车的国产权利；一汽马自达赢得了更高端车型马自达6、CX-7和马自达8等车国产和进口车销售权利。虽然一汽马自达取得更多更高端车型同时，但是销量却远不如长安马自达那么出色。一汽马自达依托马自达6、睿翼和阿特兹三款车型，价格区间从13-24万元的中级车市场都被一汽马自达拿去，但马自达6全系车型在国内B级车领域销量低迷。据统计，一汽马自达老马6、阿特兹和睿翼在2015年分别总计销售了2.91万辆、4.21万辆和0.35万辆。此外，作为一汽马自达旗下SUV车型CX-7和MPV马自达8，也并没有因为SUV和MPV市场的火爆而火起来。数据显示，马自达CX-7在2015年总计销售0.46万辆；而马自达8在2015年也仅有0.17万辆。据完全统计，一汽马自达在2015年总计仅销售了8.08万辆车。
科鲁兹5201314
回答：2019-05-31 09:48:02
