此次“瑞虎3”的命名，意味着瑞虎从产品品牌升级为母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV产品，也标志着奇瑞SUV产品系列的全面规划告一段落。此举是奇瑞继06年QQ升级母品牌之后的第二例“品牌手术”，表明奇瑞正在进一步明晰其整体品牌架构。据奇瑞销售公司副总经理秦力洪介绍，自上市以来多次蝉联SUV销量冠军、今年3月更是以月销5321辆荣登“三冠王”的瑞虎NCV已被正式命名为“瑞虎3”。“瑞虎”(英文名Tiggo，由“Tiger”变形而来)意为“奇瑞之虎”，也可表示“吉祥之虎”，它表示奇瑞旗下的所有SUV类产品，目前已规划超过5款；“瑞虎3”是瑞虎系列中的第三个平台，它基于A+级轿车底盘开发，之下有更加小型化、个性化的A级与A0级产品，之上有基于B、C级轿车底盘尺寸开发的大型、越野型产品；瑞虎3具有承上启下的作用，并将在短期内扮演整个系列的“定海神针”角色。加之前期北京、上海车展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整个瑞虎系列逐渐浮出水面。显然奇瑞意图在于用“群虎”来围攻SUV市场，并“虎视”相近级别的家轿市场。奇瑞意图通过瑞虎品牌来实施的SUV市场“虎群战术”也由此拉开帷幕。新动力：瑞虎3/1.8L推出迎来自主发动机黄金时代
与瑞虎3品牌发布同时推出的是一款1.8L排量新车型，搭载了ACTECO/1.8L高性能发动机。不仅丰富了产品线，而且是对整个瑞虎品牌技术含量的推进，其具有两个“意”义：
ACTECO/1.8L发动机随着首度搭载该款发动机的奇瑞新车—东方之子1.8在国内的热销而名声大噪。无独有偶，菲亚特公司将向奇瑞汽车大规模采购的ACTECO系列发动机中，ACTECO/1.8L将是其中的主打机型之一，这也使得该款发动机的名气大增。ACTECO/1.8L能爆发出97千瓦的最大功率与170 N.m的最大扭矩，在同排量自然吸气发动机中处于领先地位。这是一款典型的“低转高扭”发动机，其最大优势在于“在较低的油耗下获得了强劲的动力”。为了兼顾城市道路工况和高速公路工况，ACTECO/1.8L发动机具有低转速大扭矩和高转速扭矩维持度高的优良特性，即在1500转时即可输出150N.m的强劲扭矩，接近扭矩峰值的90%，而且在2000-5000转/分钟的宽转速范围内，均能输出最大扭矩的90%以上；换句话说，搭载ACTECO/1.8L的瑞虎3跟目前同级车型相比，具有“同转速下扭矩更大”、“同扭矩下转速更低”的动力特性，不仅动力发挥得更好，还带来了噪音低、磨损小的效应，从而延长了发动机的寿命。瑞虎3/1.8L的上市，标志着奇瑞已将最后一个大批量化使用国外发动机的车型(原瑞虎2.0L产品)，全部切换为自主发动机，表明奇瑞汽车在民族汽车品牌
无烟厨房 回答：2019-06-03 15:41:49
我是去年8月买的瑞虎3，1.6高配的，到现在差不多一年了，出现的问题有两个一个是助力转向泵坏了，但是我没有察觉，4S告诉我的，保修。另一个是喇叭不响了，是我开车去山区玩的时候，出现的，也保修，其他的没有任何问题。噪音还可以，10万区间了是顶级了，你可以在试驾的是感觉一下嘛。油耗基本8个吧，个人感觉还可以。动力方面120公里以下动力十足，上了120就有点偏软了。总之，这个价位的车里，瑞虎绝对超值。都是个人感觉，希望对楼主有帮助。不要轻易相信所谓的顺口溜。
路人111
回答：2019-06-03 16:43:08
起车太慢，二档起车得很慢很慢的起，要不托档，车没劲，拉人多了上坡完蛋，车不怎么坏，我开了6年，在哈尔滨，没换过电瓶，起动机，冬天打火一打就着，注意点火花塞就行了，我常一到冬天都被套火花塞，冬天就没事了。配件便宜。保持小水箱畅通，冬天先开内循环，热起来再开外循环热的很快，温度也高，夏天空是真凉，开大了冻人。还有个关键，把离合器调低点，原来车声音大，起步更慢，加油不爱走道，后来降离合器，车正常了，声音小了，起步也正常了。
羅罗罗大新
回答：2019-06-03 13:15:12
奇瑞，新瑞虎3，是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89-9.29万元，新瑞虎3”，定位“实尚SUV典范”是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品
新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求，瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是出口最多的中国品牌SUV车型，在全球获得多项荣誉，累积了百万车主口碑，是自主品牌SUV的经典之作。
luckyrandom
回答：2019-06-03 20:24:45
