1：按AUTO启动/停止键
2：按A/C键切换质量制热
3：调旋钮扭动，调整温度
汽车空调四个循环过程：
1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。
后知后觉2012 回答：2019-06-04 05:54:32
什么问题
婚纱照看着看
回答：2019-06-04 04:15:17
你好。气温低于5度压缩机锁定。不工作。无法开冷风
taijihorse
回答：2019-06-03 12:42:34
先按auto然后再按A/C键就可以了
水晶凤凰羽
回答：2019-06-04 09:07:56
回楼主
凯美瑞的空调
有出风量分配功能
我只用过2.0精英的全自动空调，其他型号的是否是一样的，我就不清楚了，希望开其他型号的TX给与补充，谢谢了！夏季的空调使用很简单了，不论按auto、a\c还是off键都可以启动空调，按温度调节可设定温度，按风速键可调整风力，当然再按auto键，会按你设定的温度自动调节风力。设到合适的状态关机时按off，下次开机也可按off。冬季调节好温度和夏季操作一样，只是最后多了一步，在A/C模式下再按a\c，使空调在ECO模式下运转，就不用压缩机制热了，用的是发动机产生的热量，以达到节省燃油的目的。a\c键实质上是ECO模式和A/C模式的转换键，但记住每次开关机一定要按off，否则开机后就要重新设定到ECO。
俺们村有核桃
回答：2019-06-03 21:34:51
凯美瑞的空调的使用步骤：
汽车（如下图）左边那个按钮蓝色的代表冷而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。要开冷风的话这图的左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。左边白色的线是调温度的，当感觉到太暖时可以调到中间。在不开空调的情况下只要关闭中间的风扇就可以了。汽车空调的正确使用方法：
1、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。2、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。3、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。4、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。
大雨_Rain
回答：2019-06-03 15:22:19
