比亚迪宋dm怎么样？弱弱的问下大家，比亚迪宋DM适合跑滴滴吗？

提车三个多月开了快八千怎么说呐，有电法拉利没电拖拉机，当然八十公里满足日常需要没电噪音很大尤其百分之十左右起步油门很冲当然其他还是不错的 4.9秒加速感非常爽当你把其他车抛在身后缺点安卓屏幕不是很灵活

跑滴滴一般在市区跑得比较多吧，你去跑个两天，看看能挣到多少钱呗，实践出真知啊。每个人跑滴滴的环境不一样，开车风格也不同，油耗不一样，挣到的钱也不同。所以自己去跑一跑就懂了。

国内市场无敌手。在风起云涌的新能源市场中，大多厂家选择从老头乐，微型车入手。比如长安奔奔，众泰芝麻。而布局新能源多年的比亚迪，直接推出了紧凑型SUV：宋。光是外壳的档次就比那些老头乐高了3个档次，
而面对北汽，上汽的新能源SUV。宋配置比他们高，价格不比他们贵多少，动力强太多。宋是第一代紧凑型新能源SUV。比14款秦的底盘，变速箱，都有质的飞跃。不热卖是不正常的。就是把秦混动直接杀死了·比亚迪又在自相残杀了。比亚迪宋大战荣威ERX5
作为新能源SUV的代表，比亚迪宋和上汽erx5，即将在紧凑型SUV这个市场进行厮杀。这里先将比亚迪宋（混动和插电）和上汽erx5进行对比。（取价格最接近的版本进行对比。价格：宋更便宜。纯电版宋的次顶配仅仅和荣威的低配价格一样，但是补贴比荣威多了3万。混动版宋的顶配比荣威低配价格便宜2万。两者纯电续航一致。补贴应该一致。发动机及质保：宋优胜。作为新能源老牌厂家比亚迪，百公里加速5秒足以见比亚迪动力系统强劲的实力。什么时候等荣威能跑进百公里加速6秒再来讨论哪个强。比亚迪这套混合动力系统在20万以内的车中，世界范围内都是顶尖水平。宋的质保比荣威多1年/5万公里。这也是一大优势。轴距：荣威长4厘米。作为SUV，宋和荣威都有足够的空间。其中，宋的长宽高更强，荣威的轴距多4cm。电机及续航：宋胜利。作为国内第一个新能源汽车厂家。比亚迪宋的电动机凭借的技术积淀，毫无意外地在几乎所有指标上战胜了荣威。纯电续航上，混动版宋也以80公里的续航大于荣威的60公里续航。变速箱：宋的更好。6档》2档，4驱优于2驱，但是荣威的轮胎更大一点。相信会更好看一点。车辆配置：比亚迪继续发扬配置高的传统，宋的配置比荣威更好。（注：宋也是全液晶仪表盘）
综上所述：比亚迪宋的混动版明显是盯着荣威ERX5而去的。比荣威价格低的同时提供更丰富的配置，更强的性能，更长的质保。荣威如果不降价以对的话，恐怕就要重现前几年荣威e550常年被秦压制的态势。希望竞争越来越激烈，越来越有利于消费者。

正常情况下网络言论比例为，车黑30%，对比亚迪莫名仇视的人20%，车主10%，粉丝30%，厂家10%以内，楼主尽量找车主，但也有冒充来黑的，基本上肯花二三十万买比亚迪车的人，对比亚迪是肯定的

宋DM是比亚迪“542”战略的重点车型，有纯电、油电混合两种模式，作为新能源SUV，在纯电模式下，续航里程达到了80km，这在整个行业内都处于领先，而比亚迪宋DM在混动模式下，可以输出333千瓦的总功率，740牛米的总扭矩，同样处于行业领先。自己提车一个多月了，使用下来的感觉就是整体性能均衡。值得一夸的是比亚迪宋DM的云真的好强！

自己喜欢就好

说到加速不得不提豪华型跑车，百公里2S、3S的比比皆是，但是忠实的迪粉可以自豪的说我们的DM真的可以，官方数据4.9S。如果没记错，厂家从唐就开始这样说了，然后就没有然后了，呵呵一笑是对4.9S最大的认可，梦想还是要有的。作为一款插电混合动力SUV，续航和充电问题永远都是衡量一款车行不行的标准，翻阅资料查看官当数据为80KM，结合实际情况能有60KM就算烧高香了，现在国家大力扶持新能源项目，所以充电问题解决了不少，这个问题基本上可以忽略，重点就是续航问题，现在车质网上面已经收到了相关投诉，另外关于比亚迪秦电瓶的投诉是非常多的，不知道宋DM今后的发展怎么样，希望不要在只是互相吹捧了。（秦）
（宋DM）
变速箱依然采用经典的6速双离合，在发动机方面个个参数表现都是不错的，就数据看加速确实迅猛，不过经典的4.9S可能还差点意思。另外该款车在整体舒适性方面还是不错的，尤其是底盘的调教，颠簸感并不是很严重，比较适合家庭出行，另外当电量不足时还是会出现电动车通病，驾驶的感觉会感觉不舒服，这是通病当前基本无解。作为加速迅猛的SUV，希望厂家不仅仅在发动机上下功夫，也需要将电池的质量在提高，这样口碑才会提高，销量自然会提升。