P挡是停车挡,前轮锁死,如果长时间等红灯的话建议挂P挡;R挡不用说了,是倒档。N挡是空挡,滑行的时候使用,或者停车灭火时。如停车时挂N挡,一定拉手刹,要不然会溜车的
D挡是最常用的,就是所谓前进挡,挂入D挡时候直接踩油门就可以了,电脑自动换挡。S挡是运动模式,使发动机换挡的转速增加,平时建议不使用,很费油的。爬坡的时候用S挡,很给劲的,1.4T就更猛了。D挡右边的+-挡平时不用,是手动挡,向前是加档,向后是减档,在你加速的同时,电脑会自动给你减到此时相应的档位。先踩住刹车打火(只有在P档或N档的时候才能打着)。手按排挡锁,挂入D挡,然后慢慢松刹车,车就以一挡的速度行驶了,接着你就慢慢踩油门吧,车会一直加速。停车熄火的时候,踩住刹车,挂入P或N挡,就可以熄火了。如果你挂N挡熄火的话,要拉上手刹。
大众自动挡车的开法:
1、大众自动挡车的开法都一样,自动档只有刹车和油门,离合跟刹车在一块,P挡驻车档,R倒车挡,D 档前进档,N 是空档,有的变速器还有其他档位都是模仿手动档汽车而设计的,都是D档的衍生物。2、开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了。因此,如果自己能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。3、限制挡的正确使用,许多自动挡的车都设有“限制挡”,即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位,其功能是限制自动变速箱的换挡时机,以实现发动机转速持续提升的目的,有利于发动机功率和扭矩的输出。4、比如使用“限制1挡”,当发动机的转速和车速增加时,自动变速箱不会随之升高挡位,而使用“限制2挡”时,自动变速箱只能在1、2挡之间转换,其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能,所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉,车的动力性更易于表现,因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时,将“D”挡转换为“3”挡,可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时,运用“限制挡”可以增加汽车的安全性,减少制动次数,避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
凌渡自动挡车辆变速箱的挡位有P,R,N,D,S:
①P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
大众迈腾自动档车型采用大众DSG双离合自动变速箱,在换档加速过程中表现得无比酣畅淋漓,配以TSI发动机珠联璧合的强劲动力输出,令迈腾在瞬间加速时反应迅猛灵敏,动力异常饱满。自动挡的开法:一:进入驾驶室后先系好安全带。二:插入钥匙,发动车辆。三:注意看仪表盘中的转速表,冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上,等待约10秒钟,等转速到1000转以下。四:等转速到1000转以下时,右脚踩住刹车,用右手放下手刹。五:将挡位从P档换到D档。P档为停车挡,D档位前进挡,N档为空挡,R档为倒挡,S挡为手动模式。(注意此时右脚仍踩着刹车)六:挡位换到D档后,右脚缓缓抬起刹车,车辆就往前开了,然后稍加油门,车辆慢慢提速。
发动机打火前手刹应处于拉起状态,档位为P驻车档。发动机打火后(钥匙打火或按键打火)踩住刹车踏板,讲排档杆拉至D前进档。松开手刹,抬起刹车踏板,车辆便会开始缓慢向前行驶。在D档位上如果不踩刹车踏板车辆是会一直低速前进的。如果短停车可以在D档上踩住刹车踏板。稍长的停车(30s以上)则可以踩下刹车踏板将档位换至N空档,看路面情况选择是否拉起手刹。注意:P/N/R/D间换档时应踩下刹车踏板。