迈锐宝的底盘来自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平台，它的轴距跟君威同为2737mm（君越为2837m），其实往底盘一看就能明白，迈锐宝的底盘各部构造都跟君威一样，包括前后悬挂上那些铝合金材质的部件，都表明了迈锐宝的全球化出身。迈锐宝在北美市场的底盘调校更加追求运动操控，但上海通用针对中国市场需求，通过泛亚技术中心加强了底盘的舒适性。不过因为迈锐宝拥有非常好的底子，即便调校弱化操控，我们仍能从他身上发现良好的驾控功底。电动助力转向没有什么虚位，一打动方向盘车头即有反应，慢速时转向也算轻巧，尤其在那些较为狭窄的小弯路，驾驶迈锐宝竟有种出乎意料的灵活感。悬挂没刻意调校得很硬，激烈过弯的话车身有一定的侧倾，但能感觉到整体的过弯反应比较轻盈，不像君越那样像带着一股较大的惯性，转向时感觉车头很听话，过弯信心不错。也有做得还不够好的环节：高速行驶时转向会略有加重增强稳定性，但底盘的安定感不如欧式底盘调较的君威那么出色，稳重感也略输给体态更庞大的君越。不过这种细微差别只有驾驶者才能知道，对乘客来说迈锐宝依然是一部安定程度很不错的车，高速稳定性在同级已达中上水准，可以坐得安心。查看原帖>>
叫兽较瘦
回答：2019-07-14 05:19:21
主要是刹车油门管线，排气，其他都有副车架加固
坚定2010
回答：2019-07-14 05:02:34
综述：提车一个月了。说说开迈锐宝的一些感受：
1.底盘很扎实，过弯，变线，无压力~
2.车身整体很敦实，门子很沉，开关门有豪车的感觉
3.安吉星还是比较好用的，打听了一下免费后的收费价格，458-1158不等
4.座椅，方向盘，都比较舒适
下面说说遇到的不理解的情况，中断加速不给力&nb…
程保长
回答：2019-07-13 17:47:34
迈锐宝的底盘来自跟君威、君越共享的全球化Epsilon II平台，它的轴距跟君威同为2737mm（君越为2837m），其实往底盘一看就能明白，迈锐宝的底盘各部构造都跟君威一样，包括前后悬挂上那些铝合金材质的部件，都表明了迈锐宝的全球化出身。迈锐宝在北美市场的底盘调校更加追求运动操控，但上海通用针对中国市场需求，通过泛亚技术中心加强了底盘的舒适性。不过因为迈锐宝拥有非常好的底子，即便调校弱化操控，我们仍能从他身上发现良好的驾控功底。电动助力转向没有什么虚位，一打动方向盘车头即有反应，慢速时转向也算轻巧，尤其在那些较为狭窄的小弯路，驾驶迈锐宝竟有种出乎意料的灵活感。悬挂没刻意调校得很硬，激烈过弯的话车身有一定的侧倾，但能感觉到整体的过弯反应比较轻盈，不像君越那样像带着一股较大的惯性，转向时感觉车头很听话，过弯信心不错。也有做得还不够好的环节：高速行驶时转向会略有加重增强稳定性，但底盘的安定感不如欧式底盘调较的君威那么出色，稳重感也略输给体态更庞大的君越。不过这种细微差别只有驾驶者才能知道，对乘客来说迈锐宝依然是一部安定程度很不错的车，高速稳定性在同级已达中上水准，可以坐得安心。更多选择运动型家轿信息，可点击查看专题：车主学堂之如何选择运动型家轿http://news.cheshi.com/special/201205/zt_/
转弯灯
回答：2019-07-13 21:25:28
你好。不可以升高的。农村也可以开啊。只要不是山沟沟就可以啊。农村现在也是水泥柏油路啊。
为生活奋斗的三好青年
回答：2019-07-13 23:55:08
迈锐宝的离地最小间隙是118mm,而君威是154mm,这都是上海通用官方的数据,不会错的。因两车设计不同,所以底盘高低差异是正常的,而且36mm的差距,说实话在日常使用中差距不大,选择自己喜欢的车型就好。
2015海东
回答：2019-07-14 03:11:35
就底盘来说，迈锐宝是前驱的结构，而锐志是后驱的结构，就安全性来说迈锐宝的前驱设计要更安全一些，特别是在雨雪湿滑路面上的稳定性和安全性上前驱车型都要比后驱车型好一些！
黑暗笑神
回答：2019-07-13 15:58:02
