起亚k2动力怎么样？起亚k2动力怎么样？底盘及操控性能怎么样？

韩国就是地盘悬挂感差了点（底盘悬挂法国是最牛的），有人说韩国车几年几年后车会很松散什么，现代集团的车销量也是很高的（全球第四），和现代瑞纳是同一个发动机，瑞纳刚上市的时候有发动机爆震很好，其实没那么夸张，k2刚上市的时候偶尔也有，不过早就解决了，现在没有任何问题，销量满高的，你可以去看看实车，k2整体做工和用料比瑞纳好！有的人看不起韩国车，说韩国车不好，其实韩国车满好的，小毛病少.异响少（比美系和德系），我们这出租车是伊兰特等韩系车！看不起韩国明星，看不起韩国车。k2很好的小车，路上随处可见。很多人会纠结瑞纳和k2买哪个↓
瑞纳优惠一直比k2多，多5000左右，所以瑞纳会比较便宜。建议k2

K2：1，发动机噪音小，小的在大街上你都听不到车在发动。2，空间超大，特别是后排。储物空间也大。真的很适合家用。3，发动机很强壮，提速很灵敏。K2搭载最具强劲动力和燃油经济的伽马系列发动机，是伽马CVVT发动机，1.4L可达到107马力，提速还是可以的。K2外观新颖，耗油省，

K2：1，发动机噪音小，小的在大街上你都听不到车在发动。2，空间超大，特别是后排。储物空间也大。真的很适合家用。3，发动机很强壮，提速很灵敏。4

这两款新发动机都配置了CVVT可变气门正时技术，采用全铝发动机材质。甚至比同级的POLO还好，可跟爱唯欧、马自达2相提并论，相信它在底盘用料上下了不少功夫。底盘碾过减速带或颠簸路面，悬挂动作效率虽还算不上同级最优秀，但比同门瑞纳还是更有韧性，也更有信心在烂路上快跑。尝试激烈过弯，也能发现它的底盘逼近极限时，比前任锐欧的动态反应更自然、好控，同时转向的精准度也小有进步，弯中调整方向时车子响应更细腻，简单来说，开快车的信心比锐欧更好。不过K2底盘也有其局限之处，这部外表动感的小车，驾控起来仍谈不上有快感，尤其是转向环节路感较为模糊，车轮对转向的响应也显得慵懒，激烈过弯时车身侧倾还是有点大，驾驶特性更偏向让人无欲无求。应该说，K2的机械水准已有精良感，比前任锐欧有长足进步，但还欠缺一些让人驾驶更有乐趣的精密感。

动力系统方面，国产起亚K2和瑞纳一样有1.4L、1.6L两款直列4缸自然吸气伽玛系列发动机可选。其中，1.4L车型的最大功率、扭矩分别为78.7kw/6300rpm、135.4Nm/5000rpm。1.6L车型为90.4kw/6300rpm、155Nm/4200rpm。从发动机输出特点上看，峰值功率、扭矩大是这两款产品的特点，其不足之处在于低速扭矩输出较差，而这在1.4L车型上体现的尤为明显。