朗动发动机是什么技术？北京现代朗动1.6发动机怎么样

朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。朗动的发动机大概就这样了，你想详细了解的话可以私聊我。

这个真的说不好，只能够说各有特点。大众的宝来后座空间有限，所以如果5口之家坐在里面可能会感到局促，但是3-4个人的话还是没有问题的。朗动的轴距比宝来有很大优势，后座空间非常好，甚至我觉得不输给迈腾。当然，我个子只有170左右，可能会有体验上的误差。宝来虽然挂着大众的牌子，但是实际上，我感觉做工一如大众的品牌，非常不错。内饰材料还是自主品牌的水平。现代的做工这几年进步明显，从当初的索纳塔到现在的索纳塔8代，就可以看得出来。但是跟大众还有一些差距，特别实在内饰的拼接和车门等活动地方的处理，在合资品牌中细节还有待提高。朗动有一个很大的优势就是内饰很运动，很有活力，并且有一部分材料是搪塑工艺，材料是软的，摸起来手感非常棒。也有一个缺点就是按键阻尼一般般，跟宝来类似，两者都不怎么样。毕竟价格摆在那里，要求跟三十来万的奥迪一个级别也不现实。动力性方面，现代1.6的朗动跟1.6的宝来比，稍微要好一点，现代的发动机数据看上去很高，但是实际体验上跟大众的1.6发动机区别不大。发力太过靠后了，而且全部都是高转速发动机。但是宝来很重，这是一个影响动力性能的因素，所以感觉起来还是朗动比较好一点。1.8的朗动跟1.4T的宝来则差距比较大，基本上不是一个级别。悬挂两者都是扭力梁式的半独立悬挂，开起来也就是平均水平。硬要对比的话，可能宝来要好一点点，车身刚性和悬挂的调校比较到位，毕竟是成熟的PQ34平台。现代在悬挂调校上几乎没有什么突出的造诣。连酷派都一样！变速箱上，如果不算宝来高配版的TSI+DSG（貌似已经停了，只有·6AT版本）那么现代朗动的6MT+6AT则完胜。换挡流畅，齿比细密，还省油！大众那台5MT的爷爷辈变速箱真的是无力吐槽。从捷达用到6代高尔夫。价格上，如果论实际成交价格，则宝来比较便宜，但是架不住朗动的配置高啊！买个最低配的朗动可能也跟中配的宝来一样了。如果真的看重配置，舒适性，购车预算又在12-13万之间的话，那么还是选择朗动的中配版本比较合适。如果购车预算在11万元左右，那么宝来也是不错的选择，各种配置虽然没有朗动高，但是还是比较齐全的。至少安全配置不会少。论明显的配置缺陷，朗动没有电子防盗系统，没有牵引力控制系统，没有遮阳板化妆镜。还有后排座椅不能够放倒。宝来则没有中控门锁，没有无钥匙一键启动，没有后排中央头枕。没有儿童锁和安全带预收紧功能。至于比较关心的油耗，我认为两者基本相当，宝来车比较重，但是发动机参数比较低。而且是非常成熟以省油著称

现代郎动搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号G4NB的1.8L发动机。其实就是伊兰特的发动机，1.6的是伽马发动机跟悦动的一样。朗动简介：
朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动"(Elantra)拥有不折不扣的"国际范"-横扫世界四大洲，创造了辉煌战绩。从2011年至2012年4月，朗动同款车在全球范围内已销售308013台。在欧洲，获评2012最佳车辆(AUTOBEST 2012);在加拿大，夺得AJAC年度最佳新款小型汽车称号;在澳大利亚，以ANCAP五星安全评价证明在安全方面的突出优势。此外还在南非Wesbank"2012年度车型"、中东MEMA"年度车型"、土耳其"2011年度风云车"等全球其它地区的顶级年度评选中折桂。2012 NORTH AMERICAN CAR OF THE YEAR"的字样随之呈现，顿时，现场掌声雷动。朗动以领先第二名大众新帕萨特13分的绝对优势，斩获2012北美COTY大奖这一全球汽车界最高荣誉。