大众1.6的发动机据说是调教的最好的。比其他车要好一些。
这台发动机是大众的1.6升两气门发动机也就是捷达一直使用的那款发动机的改进型,是多点顺序喷射发动机。特点是两气门结构简单,故障率低,起步扭矩还是比较大的。与现在主流的1.6升4气门发动机比确实有点落后,不过他的低速大扭矩特点适合城市使用,维护成本相对也比较低,现在用在新宝来,宝来经典,速腾上,应该说还是可以的,维护成本比较低,油耗也不算高,不过高速的时候运转不算顺畅,如果经常跑高速还是不要选择。
1.6EA211和其他比较先进(新桑塔纳,新捷达),1.6EA113低速不错高速差劲(捷达),1.6EA111没什么亮点缺点也没什么就是耐用(速腾朗逸高尔夫明锐)。其中搭配1.6EA211新桑塔纳动力提速比雅阁2.0不弱。可能以后全部用EA211也是中国市场上唯一能满足欧6标准的发动机
我开的是2,0自动的。还用的老帕发动机。其实说实话速腾的发动机很老,这是不争的事实,发动机声音很大,每钢只有2个气门,在噪音控制方面都不如日韩车来得牛X,他们的发动机都是16V的(每缸4气门),看过一篇汽车之友上的车主调查,据说老A6的发动机噪声加上空调风机的噪声被形容成飞机起飞,德国车的发动机噪声可见一斑,事实上,这样的发动机在高速是的声音反倒比日韩车的声音好听,噪音很大完全属于正常现象!如果早上热车时发现噪音很大是因为气温大约高于15度后,停车久后,点火后怠速就高到1200转,目前据说是由于某项设备同时工作,增加了发动机负荷导致的原因!但丝毫不影响使用
还是L还是T得,大众是德国的技术,德国的机械重工业都是全球领先的,一般发动机性能和质量都是不错的
该款发动机功率较小,但家用能够满足。该款发动机的扭矩较大,在同排量发动机中,是比较大的,在城市里行车起步加速性能还是不错的。