朗逸在哪里加防冻液？朗逸加完防冻液怎么放气

你好，更换防冻液的话建议你还是去4S店或者修理店让师傅来更换，不是简单的放与添加就行的，后期的话还要排出空气、查看是否大循环，节温器有无打开。

清洗干净的话,要6.3升!只换水箱里的防冻液,需要4.4升。添加防冻液是有标准，不可以添加的过多或是过少。防冻液过多会导致从防冻液的副水壶溢出。因为车辆的在工作时车辆的冷却系统是压力。副水壶盖是可以释放冷却系统中的压力，如果防冻液过多，防冻液会从这个部位溢出。溢出过多了就是导致防冻液缺少了。防冻液过少没有防冻液的话，发动机温度会持续升高，因为热胀冷缩的原理，发动机内部的部件会膨胀，就会导致发动机拉缸，不工作了。这是就需要大修发动机了。发动机不工作和气温过低时，防冻液可以防止结冰，因为液体是液态变成固态体积会膨胀，所以会冻裂发动机缸体。如果发动机缸体裂开，就需要更换发动机缸体了。这也是为什么需要使用防冻液不使用水的道理了。因为防冻液的沸点值和冰点值都比水要高。所以防冻液高温时不会蒸发，低温时不会结冰。所以车辆如果没有防冻液会导致发动机损坏。

你好，防冻液水壶上有两个刻度的，你加水加到两个之间就可以了，希望对你有帮助

清洗干净的话,要6.3升!只换水箱里的防冻液,需要4.4升。防冻液（防冻冷却液）添加方法
等到车子冷下来之后，打开发动机舱，检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度，冷车时液面低于下限就添加，添加量以水壶边上的刻度为准，只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。防冻液（防冻冷却液）更换步骤
第一步：检查
先做全面检查，看看管道有无裂缝和泄漏的痕迹，重点检查五通管（因有五个连接各个部位的接口而得名），防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。第二步：清洗
将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，清水加入防冻液补充罐，随后往罐里注入清水，使清水连续不断地流经发动机冷却系统，然后着车怠速3至5分钟，让水循环起来，开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色，继续注入清水，直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆掉，把暖风水箱的水放干净
第三步：换新防冻液
为了让防冻液快速流入水箱，放水大约1小时后，再将新的防冻液由水箱（散热器）的水管加入，将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液罐快满了为止，将车点火10分钟左右，这时冷却系统由于排除了部分空气，液面有所下降，再把防冻液加进去，液量只要在最高（MAX）和最低（MIN）之间就好。

朗逸的话，清洗干净的话,要6.3升!只换水箱里的防冻液,需要4.4升就可以了！

大众朗逸在水箱的侧面有一个放水开关，这个开关是用平口螺丝刀来拧开的，从这里就可以放水，或者是从下水管放出。发动机使用防冻液有以下保护作用：
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。

最简单的方法先把水箱盖和防冻液储液罐盖子打开，直接拆与水箱连接的管子，放水，同时短暂发动排空，放过后，边发动车辆边用清水冲洗水箱和管子，然后上紧软管，加新防冻液，加入2瓶后，再发动车辆排空后，再继续加防冻液，直到符合刻度规定要求。防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。水的沸点是100℃，优质防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。一般用途:汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个显著的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是:上海桑塔纳90℃~105℃、一汽捷达85℃~115℃、富康90℃~118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸"开锅"，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质-防冻液。

第一：操作前的准备
若爱车未使用五年，可免清洗，直接去第三步；五年以上的，建议使用水箱清洗剂，除去水箱中的水锈水垢等杂质，并在清洗前最好先拆下节温器，等清洗结束后再装回去。第二：清洗水箱
待发动机冷却后，从水箱口按比例直接注入水箱专用清洗剂，启动发动机，怠速循环，或行驶20分钟。第三：排空原冷却液
待发动机冷却后，缓慢开启水箱盖（注意安全，防止水蒸气喷出，烫伤身体！拧开水箱排放阀，将原冷却液排放干净。第四：水洗冷却系统
从水箱口注满清水，怠速运行20分钟,（要注意及时添加清水，防止发动机温度过高。待发动机冷却后，拧开水箱放水阀，水箱口加注清水不断，肉眼观察排放出来的水是否透明，无色则表明置换干净。将副水箱拆下清洗干净，晾干后装上。第五：气吹冷却系统
用压缩空气吹尽汽车水箱，发动机缸体及各个管道中的残留水分和杂物。这个过程需耐心点，残留水分仍会造成日后水锈水垢的严重后果。第六：加注防冻液
复位所有拆下的零部件后，从水箱口直接加注防冻，加满后启动发动机，（保持转速在1500~2000转），持续5至 10 分钟，让防冻液流到所有管路中去，密切注意水温变化及油面变化，及时添加降低的液面，至正常液位。第七：检查冷却系统
尽量排尽冷却系统中的空气，将发动机转速提升至2500~3000转，直至冷却风扇开启，用手感觉暖水管的温度，确定有防冻液流过暖水管。第八：试车检查
行驶5公里后，检查水箱液面，如不够则补点。如果发现一直减少，则说明管道线路问题。

打开发动机舱盖，看见有个，绿色的，胡那就是加防冻液的盖子。