宝骏510自动挡好开吗？宝骏510自动挡适合什么样的人开？

宝骏560的自动档车型使用的是AMT变速箱，虽然也能实现自动换档的功能，但是平顺性和可靠性都远不及AT自动变速箱或是CVT无级变速箱！

最好手动，自动挡一方面费油，起步稍微肉，维修保养相对手动贵

宝骏510自动挡好还是手动当好主要还是看自己的实际驾驶条件，城市行驶为主的话自动挡相对适合，郊区或者高速行驶多一些还是手动挡适合。

谢邀！适合过日子呗。毕竟买着便宜，维修保养也不贵，空间大配置高。也适合计划5年内换车的，国产车开太久不好，大毛病一般没有，小毛病和异响有点烦。

回答这个问题之前，我先说一下自己在驾车方面的感言，前后换了几辆车，驾龄十多年，也算得上一枚老司机了，我想说的是，市场上的车型数以千计，价格有高有低，品牌也为数众多，这些都是购车时考虑的因素，无论最终做出怎样的抉择，都是一个一个目标筛选为前提，最后筛出来的才是最适合自己的。接下来谈正事，最近不少的小伙伴们在交流宝骏510这款车型的事情，也不下数次和小伙伴们去到4S店实地体验。讲真当初这款车上市时，我并没有预想到它能在市场中能够表现的这么活跃。后来又深入地了解了一下，发现宝骏510受到大家关注并不是没有道理的。无论是从颜值、价格（最高配仅七万多），还是车辆的配置以及性能等方面来看，这款车都算得上是性价比十分高的，就像刚开头我说到的，它在很多方面适合了一部分人群的需求。特别是每次一同前往看车的女性朋友，都出乎意料的对宝骏510流连忘返。别的不说，现在大家都是“以貌取人”，对车更是如此，如果一款车的外形帅气，大家往往就觉得你的车有档次、有面子。首先，第一眼之下宝骏510的颜值，双横幅的六边形前格栅，前灯分体式设计组造型，时下流行的元素都包含在内。车身侧面较为硬朗的腰线以及悬浮式车顶设计。尾部设计饱满，尾灯多边形轮廓，并用上了部分LED光源。不难看出，在外观方面，宝骏510做到了公信力十足。包括中控区的设计简洁时尚，功能划分清晰，方便驾驶。对于以女性为主的外协来说，宝骏510这个“小鲜肉”吸引力不是一般的大。前段时间，这款车联合成都电台举办了一次试驾活动，“颜值高”几乎是活动中所有女主播谈论最多的话题，可见第一眼的感觉是多么的重要。汽车圈一直流传着“千万别让女性开车，后果很严重”的说法，我想说的是，这种说法似乎都是基于手动挡车型之上的，因为女司机路上遇事情绪不稳定、胆子比较小，复杂的路况使得手动操控比较容易乱套。而AMT半自动档可以大大降低对换挡技术的要求，省去踩离合换挡，半坡起步等等，操作更简单。诸多女性朋友认为是天大麻烦的问题都能低成本地迎刃而解。在这方面来说，操作简单，安全性高显然比颜值还要有吸引力，这也是其适合女性开的一大原因。当然，开车嘛～最重要的还是舒适，宝骏510的驾驶位座椅在这个价格区间已经是电动调节，对于驾驶舒适度要求更敏感的女性来说，可以很方便地调至合身的位置，这点也是非常的的贴心。别以为全部女性开车都是扫大街的，为数不少还是对速度有要求，宝骏510的1.5L自然吸气发动机，最大功率122匹马力，最大扭

宝骏510刚刚在广州车展上边亮相首发了，目前是1.5L发动机匹配6MT的变速箱。前期第一批上市是没有自动挡车型的。目前宝骏全系车型搭载的是5MT、6MT以及智能手动挡。智能手动挡就是解放了左脚，没有离合器，开起来跟自动档的感觉差不多，但是造价要比自动挡车型便宜。估计在后期510丰富产品线的时候应该会推出自动挡车型或者是智能手动挡的车型，毕竟对于现在国内的路况来说自动档车型还是主流的，当然身边也有好多追求驾驶乐趣的朋友们执着于手动挡，萝卜青菜各有所爱吧。