别克昂科威质量好吗？别克昂科威真的那么多质量问题吗

别克昂科威是属于上汽通用别克旗下suv车型的，当然是属于合资品牌的车型，它的动力表现你最好还是亲自去试乘试驾体验一下，毕竟每个人对动力的要求和评价标准是不同的。

月28日，别克昂科威于成都车展前夜迎来了盛大而隆重的首发仪式。虽然别克品牌此前已经向中国市场先后投放了昂科雷和昂科拉，但分别归属全尺寸和小型SUV的定位却使其在最主流且竞争最为激烈的中间领域实际上处于空白，于是瞄准这一市场而生的昂科威对于别克品牌而言显然有着更为深远的意义。外形延续家族传统，内饰主打优雅风格
别克昂科威
与刚刚上市的全新科鲁兹一样，昂科威也是出自通用最新的D2XX/D2UX柔性模块化平台（具体代号为D2UB），然而不同之处在于，昂科威并没有如同换代科鲁兹那般拥有一个颠覆性的全新面孔，从它身上依然能够清晰看出典型的别克家族式特征。前脸方面，经典的直瀑式盾形中央进气格栅不仅具备极高的品牌辨识度，而且更有智能降阻功能，可在水温低时自动关闭格栅以达到减小风阻的效果。展翼式大灯在透镜和LED颗粒的映衬下卓显犀利，内藏的AFS随动转向及HBA智能远光灯功能为夜间行车增添了一份安全。此外，发动机舱盖两侧的镀铬舷窗则早已成为别克多款车型的共有特性。别克昂科威
车身侧面，双腰线为车身侧面塑造出强烈立体感，19寸车轮使得整车气势得到进一步强化。来到车尾，由多颗LED光源组成为尾灯圆润饱满，别克车标恰到好处地与镀铬横条融为一体，并与两侧尾灯形成良好结合；底部采用双边双出式镀铬排气尾管，显露出运动本质。别克昂科威内饰
如果说外观还有些似曾相识的话，那么内饰则会给人焕然一新的感觉。相比昂科拉的小资以及昂科雷的深沉，处于这两者之间的昂科威显得更加注重时尚与质感的结合。中控台大胆采用了非对称式的造型，略微倾向驾驶员的中控台也更加符合人机工程学。上黑下棕的色彩搭配颇具豪华氛围，大面积大理石纹面板与精致镀铬亮条的有机结合很好地提升了内饰质感，再辅以优雅的冰蓝色氛围灯烘托，显得颇为优雅。

最近短轴问题频发。建议百度：万春雷2013。感觉是设计上的问题！希望通用能改进，这车其他都不错，就是一个变速箱毁了这么好的车，所以返销美国就不用双离合了

客观来说，除了外观个人看法不一样，其他方面昂科威甩途观两条街。1：发动机。途观2.0T发动机200马力，昂科威2.0T有260马力。而且大众这个EA888的发动机，烧机油的比例可不低埃别克烧机油的好像没听说。昂科威百公里加速实测不到8秒，途观接近1.

1.外形够大
其实不用说地球人都明白，昂科威看着已经像是一台全尺寸S UV了，国产途观就是加长后看着还像一款小号SUV。2.内部大而且实用
这样比竞品大出一截的外形内部空间当然也是宽阔的，后座地板还是全平的，这当然是跟精打细算的日系学的。3.不贵
这点上有些争议，二条说小贵其实可能大伙儿误解了他，我替他用正确的语言表述一下：不贵。以2.0T的排量26万多起价完全在行情之内，如果定在25以内那就是便宜了。竞品20万左右的车型一般都是小排量两驱的。

昂科威现在号称性价比之王，配置赶超ABB(奥迪，奔驰，宝马)，别克的隔音降噪水平相当好，不过美国车的通病就是油耗高