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新轩逸还烧机油吗?新轩逸解决烧机油问题了吗

孤亭望鹤
提问:2019-09-02 13:56:55

最佳答案

不是所有的都存在烧机油的情况,烧机油的影响因素是很多的。机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:
1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况。2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱。3、活塞与缸壁之间产生磨损。4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案,可以通过百度了解一下。

浪迹花都 回答:2019-09-02 14:00:03

其他回答

这个是真的有烧的,只不过程度不同,有的厉害,有的轻微,也有的不算烧机油,因为机油都是有正常消耗的。烧机油的原因可以了解下:
1.国内的油品(包括汽油和机油),容易产生积碳;2.积碳导致活塞环卡住,失去了刮油性能;回油孔堵住,机油无法正常回到曲轴箱;3.缸壁与活塞之间的磨损,间隙过大
4.气门油封和曲轴油封的腐蚀老化,导致渗油
烧机油不一定非得大修,很多车主大修后问题没有解决,而且汽车还出现其他的问题。可以百度下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”,不用拆修解决烧机油的问题,不会对爱车有任何的伤害。

yangyu8337 回答:2019-09-02 14:12:36

我的新轩逸1.6手动豪华版,是2014款,快2000了,没发现烧机油。我也咨迅过日产的技术人员,我的这款发动机保证30万公里不烧机油,你再看看德国神车,不管是四个环的还是某众车,新款发动机很多烧机油。

polo信仰年轻 回答:2019-09-02 14:11:59

车辆正常使用,机油是有一定的消耗的,不同的车型,机油消耗量有些不同,最大可达到0.7-1.0升/4000公里,这都在正常消耗范围内。“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果.
最近网上爆新轩逸有严重的烧机油或发动机体漏机油问题,在论坛也有人“图片”大肆宣扬,但也有网友和车主发觉这些所谓的“受害者”非论坛认证车主,是否故意抹黑恶意攻击用意不得而知。本人新轩逸车主,无上述问题。

cohaheja 回答:2019-09-02 14:17:19

不烧才怪,我是刚刚换的发动机,为什么又少了差不多一厘米机油,换了到现在还不到俩千公里

我在福州天气晴 回答:2019-09-02 14:03:29

一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室

晨曦2015 回答:2019-09-02 14:49:08

烧机油的主要原因是1.活塞环与气缸磨损,配合间隙过大,导致机油窜入燃烧室。2.积炭过多,将活塞环卡死,失去弹性,导致油环刮油作用减弱。3.气门油封老化,不能有效阻止机油通过气门进入燃烧室。4.涡轮增压器漏油。机油从涡轮增压器渗入排气管。摩圣通过免拆清洗释放被卡死的油环,软化气门油封,免拆修复缸壁磨损,来简便的解决大部分车烧机油问题。

bluekisss 回答:2019-09-02 15:05:11

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