启辰这个牌子怎么样？有人了解东风启辰品牌么，这个品牌的车怎么样？

启辰汽车质量怎么样，理由如下：
启辰品牌质量可靠，启辰运用的日产车型平台（R30源于玛驰，R50源于老骐达，T70源于逍客），底盘，发动机，变速箱三大件是通用的，完全一致。而且与日产品牌是共线生产，启辰所有车都在郑州工厂生产，与奇骏共线生产，相同质检把关。相比国产品牌，启辰优势就在质量可靠性，在各大国产车质量可靠性排行，启辰品牌绝对排名靠前。启辰品牌就是国产价格卖日产的三大件，错位竞争。其次，启辰汽车对比日产汽车在主机厂确实能感觉很多部件的变化，进口件减少，东风体系供应商增多，这都是控制成本，毕竟对比日产源车型价格上要便宜很多。启辰这种源于合资车平台的换标车、拉皮车，其实在国内很多车身上都能看到，宝骏630源于老凯越，一汽奔腾轿车源于老马6，风神A60源于轩逸，风度MX6完全就是老奇骏，据我所知，MX6比较实在，基本零件都是老奇骏的，进口件不少，变化很少。当年主机厂道路广告标语写的是启辰品牌获得国产品牌质量可靠第一。做对比要横向对比，相同价格和相同细分市场对比，启辰这么说真的还不算吹牛。东风日产最牛掰的招就是错位竞争，日产品牌很多打空间错位，逍客是紧凑型SUV，去拼合资小型SUV市场，当年轩逸开启A级车轴距2700时代，轴距2700在当时可完全是B级车的标准，骊威是小型车空间之王，玛驰算是小型车却去占领微型车，此招屡试不爽。同样，启辰品牌打的价格错位，用日产三大件攻国产车市场。细说下启辰旗下车型，总的说启辰汽车继承了原有日产车型的优缺点。R30源车型玛驰是日产全球畅销女性专属车型，可来中国水土不服，本来算是微型车，可主打车型搭载1.5L四缸发动机，价格偏贵，平均月销量马上需要用小数点来计算了。为降低成本，R30全系搭载1.2L三缸发动机，微型车上完全够用，而且在微型车级别，绝对是空间之王。现阶段中国微型车市场严重萎缩，专属女性精品小车这个细分市场却还没发展起来，玛驰和R30都卖不动。50系列来源老颐达，骐达，后轮改为鼓刹。还有，所有启辰品牌车与源车型轮胎成本都有缩水，无可厚非。这个价格区间选择面太多，真谓是前有资深退休返聘的合资老选手（老凯越，老伊兰特，老花冠）对其堵截，后有阳光帅气的国产新兵（帝豪，逸动，艾瑞泽）进行追赶，生存空间这几年被严重挤压。下面是主力选手T70（销量占启辰一半）上场。T70拼的是国产紧凑型SUV，刚上市那会据说还加价才能买到，可后续国产SUV（CS4，X80，S6）来了几个新选手，立马怂了。由于源车型逍客空间，配置上本来就是劣势，所以后

还是挺不错的，启辰是东风日产旗下的一个合资自主品牌，旗下多款车型采用的都是日产的技术，每款车的核心部件，比如发动机、底盘等都是使用了日产先进成熟的技术和硬件，再加上启辰团队的改进设计，变得更符合国人的驾驶习惯和道路状况，所以别看启辰名气不是很大，但是内涵可是很强大的。

启辰是东风公司全资拥有的品牌，所以启辰汽车是国产汽车。这个品牌的汽车最初是由东风公司全资引进日产骐达生产线自己生产D50和R50车，由于车型成熟、发动机质量好，故障率极低，所以质量很好，加之空间大，所以非常适合家庭用车。近两年陆续推出的T70和T90。T70是引进的日产C系列平台生产的，换句话说就是还了壳子的日产逍客，这个车也非常成熟的车型，技术稳定，舒适性不错，驾车体验很好。T90是启辰自主设计的车型，虽然没有摆脱日产的影子，但是创新之处不算少，属于启辰里程碑性质的车型，中规中矩，从发动机来说，质量还是不错的，但是因为上市时间还短，需要具体观察再下评论。

都还不错，启辰这个牌子虽然年轻，但是车型还挺全的，比如有suv的汽车t70和启辰t710x，两厢车启辰r50，三厢车启辰d50，五万级别的启辰r30，还有脱胎自日产聆风的纯电动车启辰晨风，都是很适合家庭使用的车型，外形和性能兼备。

启辰是一个汽车品牌。是东风日产的旗下品牌。启辰：东风日产全力打造的全新品牌，2012年4月诞生。中文名：启辰，即启明星，开启光明的第一道辉芒，指引未来方向。英文名：Venucia，源于希腊文，本意启明星。寓意：它承载着“启辰”的梦想，以企业使命为源头，秉承尊重的信念，至善践行，以世界级先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。