先投保险上牌照，然后再报险，走保险，小磕小碰即使是老司机都难避免。就是这大新车—心疼啊！维修费用600的价格差不多，虽然车漆伤的不严重，但翼子板已经变形需要钣金修复，然后再重新喷漆。建议你上牌后走保险到正规的维修店修复—烤漆很关键、很重要。以上请参考我的回答，如果对你有所帮助请点击右侧有用予以采纳。
无头枪 回答：2019-09-17 11:15:47
启动时挂P档挂N档都行，但禁止挂D，R档启动！因为此时启动电机不但要启动发动机，同时还要负荷车辆起步！没几次启动电机与相关传动系统都得故障！熄火挂入N，P档都行，但别挂D或R档！挂D,R档时发动机与车轮是连接状态，这样熄火相当是强制把发动机憋熄火，对发动机是不利的！且D,R档熄火不安全，车会往前或往后窜，若忘记刹车则可能造成事故！若对用车精益求精的车主，则不会在P档启动，而选择N档启动，避免P档启动，对P档的锁止棘爪造成冲击。P档启动后，经过R,N档到D档时，只要不在R档停留，是不会因为倒档，前进档的方向不同而造成冲击的，只有在倒档停留约0.5秒以上，系统则认定司机需要它执行此命令，才会挂进倒档，此时若要不使用倒档而要挂入前进档，则应在空档处停留0.5秒以上，再挂前进档，让冲击减弱，但最佳方法是从P档出来后R档不停留直到D档。禁空挡滑行、不论短暂停车或停车较长时间，D,N档都行，但停车时间长挂入N档可以休息活动一下右脚，停车时间长对变速箱并无什么损伤，正常磨损那是有的。要是时间再长，那得熄火了。低速或路不好时用手动，自动档位都行、没什么不妥，倒是山路行驶时，根据需要切入低档，利用发动机牵制作用，防止下坡时无法紧急刹停，造成事故！且能避免变速箱频繁换档，如下坡路，它会随车速增加而升档，升档后车速增加更快，此时使用手动，可由司机自主决定升档降档还是保持原档位。而上坡加弯道时，司机是深踩油门往上冲的，快到达弯道时司机要减速，一松油门，它就升档，可经过弯心后司机得立即加油门冲上坡道，此时它又得立即升档以提供动力输出，此时它是在此上坡的一个弯道中忙个不停，先升档，又得立即降档，忙完了司机还对它不满意，而此时用手动换档能避免它频繁换档，比如我挂4档往上冲，到达弯道前松油门不升档，一过弯心立即原档位深踩油门继续往上冲，或者到弯道前松油门保持4档，到达弯心时提前降至3档，刚一过弯心加油继续往上冲。
阿雪
回答：2019-09-17 11:10:51
手自一体的车子用手动模式和手动档完全不是一个概念，手自一体的手动模式在两种情况下是最有用的1是上坡，这样可以增大扭矩，减少频繁换挡，2是下坡可以利用档位制动，不会越滑越快。在平常的驾驶中，无论是高速还是市区，不会比d档省油，因为手动档的车子在不考虑安全和对车子损坏的情况下，你可以在任何速度跳到任一个档，同样的速度，高档位低转速当然省油，而手自一体的车子用手动模式你只是向电脑发出一个指令，而电脑升不升档它取决于你当时的车速和转速，也就是说你只是在和电脑商量，我要升档了行不行，电脑一看转速速度够了，它就升！反之它不会踩你，这个你可以去试试，四十码你看看能不能上6档。所以要省油记住以下几点：1，平常驾驶就用D档，电脑换挡速度远比你人快2，起步的时候一定要小油门，逐渐加大，因为自动变速箱和发动机之间不像手动档那样有直接的机械连接，这个你可以自己百度一下，起步时大油门，好多动力都是损耗的。3，打开Eco模式，虽然起步肉，但省油。其余的一些好的、省油的驾驶习惯，与手动的没有区别！哦，对了还有千万不要空挡滑行！
一六七的南方
回答：2019-09-17 15:00:04
您好！平时建议D档行车就可以了，也可以拨到手动档行车，+为升档，-为降档，祝您用车愉快！如果我的回复能帮到您，请帮忙选为最佳答案，非常感激！
Tracy1204
回答：2019-09-17 14:55:34
汽车动力强弱的感觉这个是相对的~
如果以前你经常开的带涡轮增压的汽车或者大排量的汽车，那开这个感觉会很弱了（估计动力很弱就是这样对比出来的），如果这辆车是第一辆或者以前开的都是1.0排量的QQ、夏利等，开这个感觉那一定是不一样了，所以不能这样比较，如果你看准这辆车，最好到4S店体验一下就知道了，不能像小马过河那样对比。
缘来是你1980
回答：2019-09-17 12:23:42
