别克君越2016款怎么样？别克君越 2016款 20T 领先型怎么样，优点，缺点

优势1：全新平台技术先进配置丰富，通用全球新平台epsilonII提供扎实底盘功底，新平台彻底改变原有美系车型缺点。优势2：外观内饰造型沉稳大气，更有欧洲设计风格，外观内饰造型强调科技感与沉稳气质细节设计精雕细琢优势2：多媒体影音系统，更完美的音响感受对后排乘客照顾有加。优势2：同等价位更大尺寸车身，后排空间充裕优势3：且全系标配6速度手自一体变速器优势4：多重安全防护，提升安全等级优势5：电磁可变转向系统和电控实时调节底盘系统完美均衡操控与舒适体验3.0SIDI是直喷发动机动力充沛

1.5T版本的油耗会比较低，之前昂科威采用同样的动力系统平均油耗不到9个。另外两个版本油耗比原来的老车型会有所改善，但是应该在10个以上。

2017.12.18 已从通用汽车离职（原因不想吐槽），加入一家新能源汽车公司，取消匿名…
利益相关：主机厂NVH工程师，怕查水表匿了。这款车并不是我手上的项目，第一次接触还是14年PPO，现在已经量产准备上市了；16款君越是Buick品牌在E2平台的首座，是目前市面上俗称美版迈锐宝（Malibu XL）的堂哥，依然是FF的布局，B+级车身，目标中高端商务和家用市场。简单从自身角度谈一下这款车的看法：
1.相较于老款的Buick，新君越奠定了Buick家族新的设计语言（新的家族特征线、进气格栅及尾灯设计），更加修长，贴地的车身使得并不需要过多的镀铬饰条就达到了更加低矮的视觉重心。相信在中国市场上，消费者对于这样的工业设计是买单的。2.这一代Buick产品力最大的短板依然是动力总成的多样性，前几年饱受诟病的6AT得到了改善（具体不变透露），但是通用的明星发动机真的还是太少了。3.随着豪华品牌逐渐蚕食25-35万的传统B级车市场，包括君越在内的一系列车型（incl.凯美瑞，帕萨特）也会相应地向下靠拢，并且在配置上开始向B+甚至C级车看齐，以弥补品牌溢价能力的不足，对于这个消费层级的消费者来说—16款新君越会是一个较为中庸和实惠的选择（BTW:前提是你要熬到通用降价促销）。以上！（都是个人言论，禁止转载）
2016.2.21 放个PR的视频给各位：上汽通用别克君越
2016.2.23 更新动力总成、底盘及车身架构相关信息（多图预警）：
1.信息之一就是主动感应式液力悬挂，在16款君越（高配版）上也出现了，印象中应该是首次在Buick车型上使用，称之为“第二代CDC全时主动式液力减振系统”，包括“能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描”，并且可以根据驾驶模式进行调节。就是上图这套玩意儿，具体作用嘛—单纯跟别人解释一番这个东西就觉得还挺有逼格的。2.关于动力总成，看到评论中有朋友问到@张一帆，解密后也回答一下：
依然是Buick家族传统的2.0T和1.5T的两款发动机，不过这次“全系标配发动机自动启停功能及制动能量回收系统”应该算一个改善。熟悉通用的话对这两款发动机应该不陌生，感觉通用也没别的拿得出手的发动机了：
2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机（最大功率192kW，最大扭矩350Nm）
匹配 6速变速箱（喷子们估计看到这里又集体高潮了，8AT进口的还用不起啊用不起，⁄(⁄⁄•⁄ω⁄•⁄⁄)

你好，上海通用别克君越。用的是第三代GF6变速箱，比起第2代第1代，换挡更平稳。并且没有那么容易坏。第三代变速箱的技术已经很成熟了。希望能够帮到你

挺好的，比上款配置高了不少，内部也改了，动力跟上一配也有所改变，物有所值。

别克君越 2016款 20T 精英型优点是外形大气、舒适性好，缺点是相对费油，车子的维修保养价格贵，商务场合使用这车还是不错的。

有点像轿跑，车比较低，外形挺好看的，有hud抬头显示比较高科技，建议先试驾一下。这的竞争车好像是新迈腾，两者都比较下。

按照君越的体重，如果说满分100分的话，2.0T能打85~90分，2.4也就70分。关键问题就是君越和A6一样重，1.7吨多，你想2.4最大扭矩240牛米还得4800转才能达到，而2.0T2000转就能达到350牛米的，而3.0排量的最大扭矩一般都在300牛米左右，差距还是很明显的，而2.0T220马力也比2.4的186马力强一些，所以2.0T可以说完胜2.4，说白了2.4就是个普通大学生，2.0T则是个校级运动员了。其实君越完全等同于A6了，比皇冠都沉，2.0T动力真的非常合适，百公里加速比3.0都快，2.4就差了不少；2.0T可以代替3.0了俺认为，你看致胜GTDi240最高245的车速，锐志3.0最高230，扭矩也是致胜大。