东风本田竞瑞车怎么样？如何评价东风本田新车竞瑞？

本田攻占A级车细分市场的利器。可以看出来本田对中国市场的认识慢慢上道了，而不是很肤浅的理解，比如凌派。目标价格，10万级入门A级车，facelift很成功，三大件和内饰套用现成哥瑞。可以说是花小钱办大事。价格区间也会向哥瑞看齐。目标人群，这个不用怎么分析了，90后初入职场新鲜人。对大众套娃无感，又觉得蓝鸟太另类的群体。hatchback的设计在实用性完胜sedan,又不会像飞度那样太强的盒子感。毕竟如果跟家里要首付的话，长辈们还是要对车评判一番的。我认识的60后还有不少会把飞度这类车归为五菱宏光之流，这样“下款”会容易点。目标销量，参考现有在售车型3000-5000。

大宏达拖拉机厂在华销量7,8两月连续超过丰田日产，而且是在思域产能拮据的情况了。本田最近几年销量好转的一个主要的原因就是看懂了国内市场，对症下药。SUV火，但是老百姓预算不够又想车子空间大外形好看，OK，引进缤智，再造个兄弟车型XRV，这俩货每个月单个销量都在1.2W上下；轿车市场价格连年下探，OK，把飞度拉长拉宽，衍生出锋范（国外某些地区也有这个车型）、凌派、哥瑞、竞瑞。哥瑞也算新车了，东本基本没怎么宣传这个车，而且这个车实质产品力相当一般（某位测评人开过后对东本说还是不要做测评视频放出来的好），销量也能在4000上下晃悠。竞瑞，相对高尔夫/福克斯更加实用的两厢造型，侧面有着新思域风格的肌肉感，价格足够低廉，加上近期本田的营销和一直以来在年轻人中的口碑，估计销量和哥瑞相当甚至更好。

除了对东本的做工有些担忧，我还是比较看好竞瑞的。当然，如果让我在哥瑞和竞瑞中选一辆的话，我选择锋范。

我觉得很好看，价格如果能不高于哥瑞会大卖。

这货就是左右拍扁的思域+歌诗图的溜背+飞度的三大件
按东本的尿性，加上思域的产能跟CRV，XRV的产能，这货月销3000到5000很高了，官方一直忽略是哥瑞的两厢版意思是这是跟哥瑞同级的，比哥瑞卖得贵也不一定呢。静待明天的发布会。我猜7.89W起步！醉了居然8.99万起步，还是丐中丐的。本田被东本玩坏了，也对思域的产能都跟不上还指望之车走量，科科！继续玩饥饿营销吧，继续继续。