奥迪a4烧机油吗？2015款奥迪a4发动机还烧机油么

本身德国车普遍烧机油，不过烧机油虽然比较麻烦，但是只需要尽快添加就没有问题了，而且机油消耗量大是对发动机的一种保护，只不过在中国奥迪卖的实在是太多了，所以普遍都认为奥迪烧机油，其实奔驰，宝马也都烧。通常情况下，2000到3000公里就会出现机油亏得现象，不过只要你注意保养，定期维护，这不是什么问题！

多的原因我就不和你讲了,你如果想得到320牛的牵引,就要付出代价,问问你的赛车朋友把,代增压的跑车每百公里要付出多少机油再说.迈腾的2.0是和A4L酶可比性的

只有真正汽车烧机油的车主才会烧机油是多么让人头疼的事情，尤其是跑高速的时候。奥迪a4也是一个烧机油的高发车（不是车黑啊），我们确实也遇到了很多这种车烧机油的问题，还有德系，日系车的都有。估计大家都知道的德系车烧机油居首。烧机油本身就是个慢性病，长久积累导致的，下面先分析一下几个原因吧：
1.国内的油品不大行，很容易产生积碳
2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱
3.缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大
4.气门油封和曲轴油封腐蚀老化，导致渗油
如果提前解决和预防以上的问题，烧机油就不会是一个难事。而且车况也会越来越好，可以了解下德国玛蒂是怎么免拆修处理这个事情的。

您好！关于您咨询的问题，国产奥迪烧机油应该算是通病。国产奥迪烧机油的现象并不是排气管冒蓝烟，而是在日常使用过程中出现机油的消耗量过大。虽然奥迪官方表示每1000km消耗0.5升机油属于正常现象，但以每行驶7500km保养一次来计算，国产奥迪的发动机就会不知不觉的烧掉3.75升机油，这就等于每个保养间隔期内，发动机会消耗掉近一桶4l装的机油！我们分析国产奥迪发动机机油消耗大的问题，是在发动机设计上存在缺陷而造成的，国内的厂商对加工和装配等工艺要求都远不如国外原厂的技术要求，这是导致国产化后奥迪烧机油的重要原因。在一汽奥迪的使用说明书上注明，要求是每隔1000公里或者使用两箱汽油后，都要检查机油液面的高度，必要的情况下需要添加机油。