指南者和欧蓝德哪个好？欧蓝德和新指南者到底哪个更值得买

就2.4L来说，基本属于同平台的车，发动机还有变速箱基本是同技术的产物（三菱和克莱斯勒有过一段时间的合作），可以等同，价格也都相差不多。底盘三菱和JEEP都是不错的，只是欧蓝德有7座的，指南者只有5座。没有民族倾向的话，买那个都行，如果喜欢7座就欧蓝德高配或次高配，不过这个属于伪7座，后面那排空间很小。我选的是自由客，和指南者同平台。

导语欧蓝德和指南者的选择上，让各位网友在购车问题上为难，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，欧蓝德突出优点是

欧蓝德垃圾，指南者更垃圾，评价完毕。吉普那做工真的不是一个差字能概括的。反正开了那么多年车，德，日，美三个系列，奉劝大家，千万，千万，千万，千万不要买美系车。那质量还不如国产车

欧蓝德实用但大众画，指南者小众做工强些，不过配置就。20来万的车没倒车雷达，哎。指南者是我的理想车型之一，就是因为配置的问题犹豫中

欧蓝德和新指南者相比，个人认为还是欧蓝德好一些，空间，维修保养成本方面欧蓝德相对更有优势。

14款进口欧蓝德车主，不请自来。欧蓝德没啥特色，很多人说内饰丑。对我来说，都不是事。小众车，开在路上撞脸的少，品质应该不差，内饰看起来比较简单，但没有啥花哨之处，典型日本车，布置都大同小异，上手没压力。性价比高，最便宜的合资四驱（我买的时候是进口）从买车到现在，啥毛病没有。CVT表现还行，大脚油门加速时，初段转速上升，车速上的慢，三千转以后蹿的飞快。目前为止综合油耗9.45，去年过年回丽江，高速加堵车，来回两箱油，油耗7.4；今年春节出去玩，背行李箱，7座满员，油耗8.41。回老家上坟，平常农用车能走的山路，欧蓝德锁定四驱，7个人，轻松爬，下山的时候拨片降到一档，慢慢溜下山。不坐7个人的时候，后背箱超级大，第二排座椅放平，后面长度170多，轻松睡觉。吉普没开过，不敢发表意见。开了欧蓝德，去开朋友的XC60，才觉得欧蓝德的确是20万的车，人家毕竟是近50万的车了，好开，舒服，但电子故障多，中控复杂。先说那么多吧。

您好，谢邀。如果您所说的使用路况如此丰富的话，我建议还是欧蓝德吧，毕竟这种情况下，耐用性，可靠性，出品品质还是得摆在第一，这与玩情怀的还是不一样。欧蓝德的在面对这些拦路挑战的时候表现确实是可以的。这么说吧，虽说欧蓝德是CVT的，这可能听起来有点不可思议，但是实际表现确实赞。但是指南者的1.4T双离合在这种时候承受力还是得打个问号，真难说会被你整坏。