我的雅阁也是2.0的今年刚买，现在不用管2.0什么型号，现在因为是淡季，我们杭州这现车优惠2.5W再免费升级到顶配。耗油的话现在夏天开空调农村道路8毛多点没公里，城市没具体算过，估计9毛多吧。动力的话因为搭载的是2.0L发动机，相对来说动力还略显不足，不过家用绝对够用。舒适度个人觉还算不错，操控还是相当灵活轻松的。安全系数不做评价，我没撞过不知道，不过日系车么跟德系美系车肯定不能比的。保养的话一般保养300多，大保养要看你实际车况而定，没具体数字的。外观有点成熟稳重。内饰空间可以说是同级别车中最好的，至少在20-30W车中。空间很大，具体可以去比较它和其他车之间的轴距。我的雅阁左右轮胎的间距比奥迪A6还大10公分左右，空间能不大么。质量我2.0L空车好像是1550千克左右。雅阁都是烧93号油的，除了3.5排量的。不过你要烧97也可以的
小刘666666 回答：2019-10-24 01:56:00
雅阁2.0的车型配置比较低（雅阁入门车型），但是做为家用的话，有它经济实惠的一面。另外，厂家之所以要生产2.0的型号，并不是主要考虑雅阁这款车如何省油，如何贴近家庭消费者，而是为了抢夺公务车市场，2.0以上的车型，很多政府单位是无法采购.
囧gg
回答：2019-10-23 19:21:09
我认为就发动机来说，雅阁刨去3.5L的发动机不说其他发动机与凯美瑞相比没有优势，凯美瑞和雅阁比从配置到价格凯美瑞也没有突出之处，唯一的优势可能是油耗和动力，空间一贯是八代雅阁的宣传重点，八代雅阁号称有B 级车身这是没错，从数据上看是这样的，但是就是因为空间过大2.0L的发动机，几乎就是勉强带动车身，这在前两代的雅阁身上也有体现，2.4L的发动机也只能是相当够用，这样的动力表现，油耗自然很低，而凯美瑞则不同，据我所知2.0L的放的发动机对于开没人的车身就已经比较够用了，2.4L发动机其实和雅阁也没太大区别，但由于相比雅阁，凯美瑞的车身较小，车重也更轻，所以开凯美瑞不但觉得动力强，而且油耗也不高
雅阁8的外观我个人也不认同,大车身配备小轮毂,实在太遗憾
凯美瑞！要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了
凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等.
丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.我叔叔在美国开了接近10年CAMRY,从老款到现在的新款,中间3年是BMW,CAMRY就没出过一点问题.我的一个堂兄有一个2005年的CAMRY在高速翻车了，车上的8个气囊全部打开，5个人都没事，在事后他换了个新车壳现在还在用
austin.xiao
回答：2019-10-23 19:43:20
雅阁采用I-VTEC可变气门休止技术变速箱是5AT 关键是后悬挂是5连杆的所以说操控性和舒适性都有保证。但是说雅阁主打的是2.4而不是2.0 如果是买2.0的推荐买2.0的舒适版也就是202800的那款,性价比比较高主要竞品的话有天籁和凯美瑞,配置和技术参数有可以对比一下还是很有优势的,所有说你选择雅阁还是比较明智的
特务无尘风
回答：2019-10-23 18:53:18
