启动汽车电力系统以后，按“INFO”键可以调节行车电脑（仪表盘右侧）上显示的项目，包括平均油耗、瞬时油耗、剩余里程、平均车速等。按“INFO”键以后，油量指示上面显示的那一项会变，在“平均油耗”、“瞬时油耗”、“剩余里程”、“平均车速”这几项里面切换。当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
老胡芦爱上小石瓜 回答：2019-11-01 09:03:39
仪表盘上有个凸出来的塑料棍，调到油耗显示界面，按住了别撒手，几秒之后就清零了。显示是-。开一会就重新开始计算油耗了。
小袁先森
回答：2019-11-01 08:14:46
油耗与发动机排量、发动机供油方式等都有关系，而且与个人驾驶习惯密切相关。反正我的昂克赛拉1.5L手动，现在还在磨合期，基本跑成都市区，百公里油耗在6.8~7.2之间，按7个算，每升93#现在6.67元，也就是每公里4角7的样子，不到5角，确实很省油。磨合期过了以后应该还能更低，如果不跑市区，肯定能下6.5个。
nl0033
回答：2019-11-01 06:56:17
