丰田威驰和polo哪个好？丰田威驰，广本飞度和大众POLO哪个车性价比好一点？

其实两款车都不错,威驰的操控性比POLO的更灵活一点,油耗也差不多.就是POLO的售后服务比较好一点.我建议你还是买威驰新出来的一款!

POLO 的内在、综合因素最好。VIOS 外观、内饰方面挺好看的。德系车做工严谨，但日系车采用薄皮设计，油耗虽然低一点，但造成了别动安全隐患。2002年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中国生产，在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上，诸如ABS、助力转向、前排双安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，稍后大众推出了POLO GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场，同时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。根据AUTO EXPERSS的消息称，大众计划在2008年，推出全新一代的POLO，以取代现款POLO。

正常了)。最后有一点要说的；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)价格方面似乎您不太关心，就单说性能和配置好了。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo。polo标配方向盘前后调节，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)，威志全系无真皮。发动机，扭矩高。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，尤其是低速扭矩高，推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余，说实话1，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰是185/60 R15：polo的手动挡使用的是MQ200，所以实际开起来动力也是足够用了，和polo根本无法比。底盘.6的polo我没开过，但是1.4的动力已经很足了，1.6的应该更爽，但是威驰的车身不到1.1吨，另外威驰的引擎也更省油一些，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，威驰全系没有。威驰有中央扶手，polo没有。最后补充一点，不要只看威驰宣传的什么VVTi，其实polo的发动机也有此技术，只是大众从来不说而已、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯。变速箱;55 R15：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车。但是polo的轮胎是195/。polo除了低配都有后视镜加热：polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接：
polo全系标配TCS，比polo稍细腻一些。配置，也就是说polo的宽了一圈，威驰空间更宽敞一些

大众polo和丰田威驰相比个人认为还是丰田威驰好一些，不仅燃油经济性方面威驰有优势，而且威驰标配ESC车身稳定系统，在安全性方面更有优势。

价格方面似乎您不太关心，就单说性能和配置好了。发动机：polo现在配备的16气门1.6L发动机可以说的明星引擎了，扭矩高，尤其是低速扭矩高，推动polo不足1.2吨的车子绰绰有余，说实话1.6的polo我没开过，但是1.4的动力已经很足了，1.6的应该更爽。相比起来威驰的1.6L发动机在数据上和实际能力上都逊于polo，但是威驰的车身不到1.1吨，所以实际开起来动力也是足够用了，另外威驰的引擎也更省油一些。最后补充一点，不要只看威驰宣传的什么VVTi，其实polo的发动机也有此技术，只是大众从来不说而已。变速箱：polo的手动挡使用的是MQ200，档位清晰，行程短，手感非常好，也是大众现在全球使用的当家手挡。polo的自动挡是比较新的Q250 6速手自一体，更是国内最顶尖的变速箱(该价位下)；相比起来，威志的手动挡还可以接受，算是一款合格的变速箱，但是4AT的自动变速箱一直为人诟病，和polo根本无法比。底盘：都是半独立后悬挂，都是前盘后鼓刹车，区别只有polo调教的更运动，威驰调教的更软，基本平手。但是polo的轮胎是195/55 R15，威驰是185/60 R15，也就是说polo的宽了一圈，抓地性能、刹车性能都更好(当然，宽胎废油)。做工：polo是当前世界上名列前茅的小车，激光焊接、注蜡等等，应该说比威驰更精良。漆面也是polo的更厚实。只有内饰方面威驰秉承日系车优良传统，比polo稍细腻一些。配置：polo全系标配TCS，这个对安全性贡献不小。另外polo带有真皮座椅的有4款，威志全系无真皮。polo除了低配都有后视镜加热，威驰没有。polo标配后座出风口，威驰没有。polo标配方向盘前后调节，威驰没有。polo高配有前排侧气囊，威驰全系没有。威驰有中央扶手，polo没有。总体来说polo配置更优(日系车简配是习惯，正常了)。最后有一点要说的，威驰空间更宽敞一些，polo更像小车，威驰更像小紧凑。祝您买到喜欢的车子。

前面几位的回答都有道理，全面一些来说，Polo的整车制造工艺特别是金属加工这方面的确是要优于威驰的，行驶起来也略偏向紧致，自动挡是6At，但是Polo的缺点是保养费用相对较高；威驰的工艺总体水平属于大多数人能接受的水平，内饰、空间、舒适度，在这个价位上各方面都比较均衡，自动挡是4At（虽然有点寒碜了，但是丰田的爱信At口碑一直不错）这也是丰田一贯的造车理念，丰田的优势当然还有故障率低、保养便宜；这2款Ao级小车，都出自一流品牌车厂，安全性能基本半斤八两，毕竟车型和车重都差不多，市区代步而已，不考虑其它因素，保养便宜的威驰似乎更合适一些。或许存在片面的地方，仅供参考。