采用双叉式前悬架和多连杆后悬架，这些先进的悬挂系统能保证在各种负荷和路况下，轮胎都能紧贴地面。新一代雅阁的轴距为2799毫米，相比上代增加了61毫米，前后轮距为1580毫米，相比上代分别增长了28毫米和25毫米。全新雅阁Coupe的轴距为2740毫米，相比上代增长了58毫米。此外，本田为新一代雅阁设计的全新转向系统具有随速可变助力和可变转向比功能。增长的轴距有利于进一步改善稳定性，采用了先进的悬挂系统和增长轮距
李宇和 回答：2019-11-12 15:49:26
现在轿车的底盘普遍较低，雅阁也是这样的，但这个车现在销量很大，上个月列中型轿车销量第一名。
转折点的马甲
回答：2019-11-12 14:57:57
你好！正常的，车子设计就是那样的，希望我的回答能够对你有所帮助
5151你
回答：2019-11-12 16:26:16
底盘的功架确实不俗，无论是日常行驶还是激烈操控，都比了然无趣的凯美瑞更有“存在感”。从整体的操控性格上来说，九代雅阁相比八代雅阁，可以说是向“操控乐趣”回归了一小步。
此处应有掌声呀
回答：2019-11-12 11:46:53
