不错,性价比还可以。http://hi.baidu.com/%D1%C5%CA%AB%C0%BC%F7%EC%D3%C5%BB%DD/blog
220mm。高配置带有KDSS系统的普拉多越野性能一流,低配素车也足以应付常见烂路。
优缺点都在于两者的外形和内饰上,萝卜白菜各有所爱。性能方面差别不大。我认牧马人还是短轴版更有感觉,越野性能也更好。这两种车都使用分时四驱,牧马人的接近角更大。普拉多的内饰和舒适性比牧马人好很多,跑高速时的稳定性和噪音都比牧马人好一大截。当然,牧马人更狂野,更有硬派越野车的感觉。实际上牧马人的底盘也比普拉多结实。有些人开牧马人去西藏,回来说这车的发动机不适合高原地区,容易熄火。不知是否是通病。普拉多的发动机,不存在高原反应。毕竟是丰田的车,普拉多的保养应该方便些。但牧马人才是真正的越野车,尤其是“卢比肯”版本,据说09年会引进国内。现在的“撒哈拉”版本也不错。无论如何,普拉多和牧马人都只适合做家里的第二辆车
一汽丰田2014款普拉多官方指导价53万-67.6万元,相比老款车型除VX配置车型有小幅上涨外,其余车型价格均有所下降,最高下调2.2万元。全车尺寸4780mm*1885mm*1845mm,轴距为2790mm。新款普拉多为小改款车型,车身细节做了不少改动与优化哦。
普拉多的越野性能十分出色,主要是因为新款普拉多搭载的是4.0升V6发动机,能保证实现大功率输出支持,在多种路况下的表现扭力充足,动力还是很强悍的,加速性能还比较ok,普拉多的动态调节悬架系统,让其上个坡道过个砍成为一件轻轻松松的事。为了让车友们更直观的体验普拉多的性能,13年还组织了“觅境天下”的跑线活动,从四川到西藏,经过各种路况,让车友们体验普拉多越野性能。
很不错,它的VX级用的是4.0升V6发动机,可输出179KW的最大功率和376牛.米的最大扭矩,动力强劲,并配有可调空气悬挂,必要时可以提升离地间隙,还有越野差速锁,上下坡辅助系统,可调避震器,可以在公路行驶或者越野当中调整减震器硬度,还有全时四驱,非承载式车身,这些都是专业越野车的标志配置。