长城哈弗h5四驱怎么样？长城哈弗H5四驱越野性能如何？

越野车这种东西排量越大的越野性能就越好。你像以前有个视频说路虎上70度的坡，哪款车是6.0L的
所以。长城哈弗才2.5最大排量听说能怠速上30度的坡
不过我觉得长城车的悬挂还不错~像个越野车

H5的四驱结构也和过去没有什么区别，依然是分时四驱结构，带有中央分动箱，能实现两驱以及四驱的切换，并且带有高速四驱挡以及低速四驱挡。的前桥以及后桥之间都是开放式差速器，没有差速锁，轮间也没有任何限滑装置，另外车轮也不具备电子辅助制动功能。中央分动箱的低速四驱挡传动比为2：1，日常行驶为后轮驱动，而连通四驱模式之后前后轴固定50：50扭矩分配。之前的哈佛H3四驱模式选择是通过一个旋钮来完成的，现在H5已经改为了三个按钮的方式。虽然形式不同，但原理以及操作方法都相同，这个在我们之前的文章中也介绍过：2H（两驱）向4H（高速四驱）切换时可以在低速行驶中完成，而向4L（低速四驱）模式切换时要停车，挂空挡，踩下离合器，启动4L模式，保持几秒钟之后才能挂入低速四驱挡，并且有时候无法顺利挂入，这时候需要将车向前移动一小段举例即可。