德国人造的车还是比较实在的。新桑塔纳在制造过程中使用了激光焊接，比普通焊接结实的多。车底盘采用了空腔灌腊技术，也就是说可以保证10内不会生锈，这是其它同价位车所没有的。前门和后门门腔中都加了防撞梁，这也是其它同价位车没有的。车门采用一体冲压成型技术，也就是说车门是个整体，没有焊接的地方，这对安全很重要，也是其它同价位车没有的。但是车无完车嘛，比较坑爹的就是后轮是毂刹，比较落后，不过制动效果也可以，这就是仁者见仁，智者见智的事情了。还有就是后尾部没有防撞梁，跟日本人学坏了，不过可以去淘宝上淘一个，自己去店里安装。
叶叔斤
回答：2019-12-04 18:39:51
手动。如果买自动，下坡急刹危险。少了离合器。如果买手动，可以加装莱斯康自动离合器，手自一体出来了，总比纯自动档好不少。
hakuna@
回答：2019-12-04 17:55:19
不怎么样，不如老桑塔纳
Woo123
回答：2019-12-04 19:22:36
5月份上市的新POLO相当坑，发动机改成皮带传动了，价格却保持原样。要买就买老款，优惠幅度比较大，发动机链条终身免维护。新桑塔纳用的是与新款POLO一样的发动机，配置方面当年就是以“丐中丐”的身份登场的，性价比较低。如果喜欢这一档次的车，建议考虑标致301、本田新飞度等。
shuai1125
回答：2019-12-04 18:50:01
新的桑塔纳是Polo的平台的车，可以说是三厢加长的polo，跟以前的桑塔纳还真是一点关系都没有，只是名字一样而已，而polo是一款非常成熟的精品小车，质量非常好，可以放心购买。
海的声音d9f33n
回答：2019-12-04 17:52:27
这完全没法比嘛都是上汽的车
你要是拿着上汽新桑塔纳和即将下线的一汽新捷达比还行
同比拿上汽新朗逸去比即将下线的一汽新宝来
至于同是上汽的车型这还有啥比的一分钱一分货整体做工舒适系统的配置都不一样朗逸肯定要好过同门的桑塔纳了
但上汽的做工还是照一汽差点推荐等等一汽的新捷达和新宝来
至于朗逸的血统不纯正问题但都是大众的子民差不了的
到时统一试驾基本就从外观驾驶感受还有舒适配置来选了油耗地盘基本都一样的
大众的套娃战术彻底让国人懵了
nibuaiwol88
回答：2019-12-04 19:12:13
