探界者还是crv？新CRV和探界者怎么选

小编选探界者平均油耗在8.8左右，本田CRV都10左右
探界者，低配1.5T的版本搭载的都是6AT的变速箱，在配置方面通用也算是良心了，还有真皮座椅方向盘、一键启动、无钥匙进入、倒车影像、carpaly、双区空调、座椅加热，安吉星、定速巡航啊等等，这些配置。较同级别车型相比，的确非常的有优势。美式肌肉车的感觉，整体很大气
侧面
前脸帅气内饰给我最直观的第一个感觉就是很简洁，没有过多的按钮，我个人比较习惯这种样子的，简约，但不简单。搭载了一款不晓得好多寸的彩屏，清晰度不错，触感也不错，很好用，carpaly功能很实用，用数据线秒连手机，手机画面直接映射进去座椅很舒服，前排的包裹性很不错，后排进深也很深，能够很好的给腿部支撑性，长途行驶也不会很累。这车的性价比高不到20万就能入手主流合资品牌的中级SUV，这个还是很诱人的，价格实惠，配置丰富。另外一点就是这车空间大，动力强劲！

2017crv和探界者相比个人认为还是crv好一些，车子的燃油经济性、维修保养便利性、保值性还有质量可靠性方面crv相对更有优势。

谢邀！今年7月，期待已久的本田CRV正式上市，新车也是如愿的搭载了1.5T高功率版发动机，这让不少消费者感到满意，不过既然能够让你感到满意，用脚趾头也能想到本田的作风，各种加价提车，各种装潢，可算是让不少消费者叫苦不堪，本来起步售价就17万的车，活生生落地二十万出头，当然了，这事也是周瑜打黄盖，心甘情愿的事，但不想被宰的消费者就注意了，同级别并不是没有好车，比如咱们今天的主角—雪佛兰探界者。这也是今年的一款新车，不过这款新车却在今年上市了两次，一次是在4月份，而一次是在今年的9月份，2017款在今年的4月份上市，而2018款则在今年的9月上市，这改款速度简直佩服，虽然有这么频繁的改款，但这辆美系SUV每个月仅有六七千的销量，这可连加价的CRV一半都不到，厂家表示也很无奈。但就凭这就说探界者比CRV差，未免有些武断。下面咱们一起来对比看看：
论颜值
你说全新CRV变得很大气，很有肌肉感，这事儿探界者可能不太同意，作为一款美系SUV，肌肉感怎么能够缺失，就是咱们中国消费者能同意，那美帝消费者也不能答应啊，以雪佛兰家族式双格栅设计的前脸看起来冲击力十足，并且辨识度也很高，不过CRV看起来也确实不错，不过CRV属于线条美，探界者则是棱角美。论比颜值这事，除了给别人看的外观，驾驶员天天自己要接触的内饰自然不能忽略，探界者内饰采用了雪佛兰家族化的设计，这个内饰设计只能说看起来相对还算时尚，算不上丑，不过对比CRV内饰来看，发现这个级别的内饰设计水平好像也就这个级别了，他俩内饰水平还真有点亲兄弟的意思，说到这，同价格的WEY内饰设计不得不说碾压这俩车。比尺寸
车身尺寸方面，探界者的长宽高分别为4652*1843*1688mm，而轴距则是2725mm，不论是在外观尺寸上还是在轴距上探界者相比CRV都是有一定的优势，这对咱们中国消费者来说，自然是越大越好看了，至于能不能将这个尺寸的优势转化为空间的优势，还得看探界者的后排表现。拼动力
可以肯定的是，本田搭载的1.5T带地球梦技术的发动机确实很强，但探界者同样也不弱，作为一款美系车，你绝对不应该怀疑这辆车的动力水平，该车搭载了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率180马力和260马力，1.5T比本田稍微弱一点点，但是表现同样不差，当然了，你需要担心的是它的油耗，以及个别车型匹配的6AT变速箱，9AT变速箱自然是这辆车的王牌，只是价格稍微高了一点点。比空间
毕竟还是拥有不错的车身尺寸以及轴距，所以该车后排的空间表现还算不错，并且也有单独的后排空调出风口以及全景天窗，后排

肯定是雪佛兰探界者。雪佛兰的车型在耐用程度，拖拽力量，公路性能上获得大家的追捧。探界者之前是GM的Thelta平台，到了这一代，使用了D2UX的平台。不过在众人看来探界者和昂科威公用平台，这其实有些片面。雪佛兰针对自己的需求和市场，作出了调整。虽然也是D2的大平台体系，但是依然不同于昂科威。在轴距，成套，连杆等细节上都作出了改变。