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大众哪几款车烧机油?大众的哪些车型烧机油???

爱妻爱车爱家人
提问:2020-01-23 09:42:09

最佳答案

主要有第二代ea888发动机的车型都烧机油。烧机油的原因大致可归结为以下几点:
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步,使得发动机行驶过程中,极易在燃烧室内形成大量积碳,积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内,导致活塞环粘在一起,这样导致活塞环卡死无法完全密封,“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也会堵塞回油孔,机油无法正常回流,导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损,造成间隙过大,导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化,造成密封不严,气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件,基本上行驶了10万公里以上的汽车,都有此问题。5、前后曲轴油封老化,前后曲轴油封与油大面积且持续接触,油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱,导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤,其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油,造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热,进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油,燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好,会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合,将机油稀释。8、空气滤清器堵塞,会导致进气不畅,使进气压力下降,形成负压,使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞,导致机油消耗量增大。10、废气阀(油气分离器,曲轴箱强制通风阀PVC阀)堵塞或损坏,油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道,造成机油消耗。11、活塞环错装、对口,但是这情况很少见,出现的几率较小。12、机油添注过量,超过刻度上限。13、节气门脏污。从上述可以看出,烧机油的原因是错综复杂的,这也是烧机油成为业界难题的一个重要原因。但是,上述的原因中,有些是容易判断和解决的,比如机油添注过量,空滤、机滤、废气阀(油气分离器、PVC阀)损坏、节气门脏,基本上任何一个汽修厂都可以解决,操作简单。但是,废气阀的状况不容忽视,应仔细检查,如有问题,请立即加以解决。

馒头11 回答:2020-01-23 12:58:27

其他回答

目前大众烧机油主要是针对EA111和EA888两台发动机说的
主要是带TSI套件的发动机出现烧机油的现象,官方给出的解释是正常消耗
工作原理是这两台发动机在缸壁上布满了,成网状的锥形孔
其目的主要是在活塞工作的同时,助于形成油膜,减小磨损
但燃烧室部分孔内的机油,就会被消耗掉,这就目前俗称的烧机油现象
这种设计确实会消耗掉部分机油,但会大幅延长动力总成的寿命

buke8285 回答:2020-01-23 10:36:59

大众现在新出的TSI涡轮增压发动机系列都是比较消耗机油的,而且对机油的品质有一定要求,请考虑后按照个人生活需要来购买,毕竟不是每个人都天天飙车的!

ζ石头 回答:2020-01-23 13:21:36

我来说说吧,
你说的要是大众集团的话,就是帕萨特和奥迪A6听说烧机油的比较多。其他的还好。A6烧机油主要是由于磨合期没有按照要求来跑,不过现在的国产车很多发动机都没有磨合期,反而是进口的很多还有。呵呵,希望我的回答能给你一点帮助。

c919019 回答:2020-01-23 15:35:44

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