荣威的发动机怎么样啊？荣威350的发动机怎么样？

大家都知道，荣威这个品牌是上汽买下的英国老厂罗孚的生产线和技术在中国开卖的，罗孚在八九十年代还是很牛的，但是现在没落了，不然也不至于被国内的车厂完全并购，所以他家的发动机用好听一点的话说叫成熟，但是地球人都知道一样东西如果太成熟了那么它就是“过时”的代名词。尽管上汽学着本田和丰田给这款发动机起了个“DVVT-I"的名字，但是还是遮掩不住它油耗略高。怠速不好的的问题，但是总的来说这款车的工业设计还是很前卫的，年轻人应该比较喜欢，发动机的小瑕疵不是问题。瑕不掩瑜，还是值得购买的·

荣威KV6 2.5L发动机和KAWACHI 1.8T的涡轮增压发动机在上海汽车乘用车公司宝山发动机工厂生产。上海汽车宝山发动机工厂拥有缸体、缸盖和总装配等生产线，能生产KV6和K4系列的发动机，目前年产能超过8万台。

荣威350参考成交价：6.47万-13.98万
1.5L手动平均油耗：7.90 L/100km
荣威350外观动感大气；内饰简洁实用；配置丰富实用，科技感较强；空间大。1：该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。2：搭载1.5L VCT高效能发动机，但根据网友的反映来看，普遍表示此发动机够用，动力表现较好。3：大部分网友反映荣威350的燃油经济性较好，油耗也不高。4：发动机都是很可靠的，基本不会出现什么故障的。5：每个人的维修保养费都不同，不过国产车保养费相对来说都比较低的。

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1.8T发动机的数据确实诱人，在多数国人的印象中似乎带这个“T”字的发动机就是动力强劲的代名词。但荣威550的实际表现恐怕要让不少人失望—加速时感觉比较线性，少了不少传统涡轮增压发动机那种突然爆发时的乐趣。相比而言，1.8L车型更为“亲民”的价格显然更容易让人接受。虽然在细节上，荣威550还有一些地方并不能让人十分满意，但我们确实能在其身上看到自主品牌的长足进步—向世人们证明自主品牌不仅能打“价格游击战”，同时也不缺乏正面冲击国际品牌的实力与勇气。